筋混泥土的腐蚀。由于钢筋混泥土的体积过大，其产生的腐蚀产物也相对过大，所以会造成
更多的腐蚀物质通过裂缝等空隙进入混泥土内部，导致混泥土结构丧失强度，寿命缩短。混
泥土防腐涂料必须要具有耐碱性、附着力、渗透性、柔韧性等相关特性。其对涂层的厚度也有
一定的要求。对于钢筋混泥土的防腐，一般是采用电学保护加表面涂层，环氧涂料和沥青涂
料是其运用较多的两种防腐涂料。

 

　　

3 关于海洋采油平台重防腐涂料研发的重点 

　　

3.1 长寿命 由于是在海上施工，所以防腐出现问题时，现实条件不允许对海洋采油平

台及时反岸施工或直接重涂，这就要求相关的科技人员首先要朝着延长重防腐涂料的寿命
这方面展开研究。最理想的状态是，涂料涂装过后的使用寿命与大型钢结构的使用寿命保持
一致，减少使用中的维修，避免重新涂刷，保证采油施工的顺利和安全。比利时、澳大利亚
等国家都已针对防腐材料长寿性这个方面进行了相对成功的研究，并将其运用到了海洋工
程中，我国需根据其相关资料进行研讨分析，制定出符合我国海上采油平台的长效重防腐
涂料。

 

　　

3.2 低表面的处理 考虑到涂装前期的成本费用，低表面涂料成为目前涂料研究的重点

之一。研究的这类涂料一般为环氧材料，要有强效的附着力、优良的施工性能等优势，还要
保证其可直接涂抹于其它种旧涂料表层之上，减少不必要的重涂，还可带锈、带湿进行涂装。
如西格玛的

Cover 620、美国的 RUST-OLEUM 9100 及日本关西的 Newfort 等防腐涂料。

 

3.3 高固体分，无溶剂 高固体分涂料是体积固含量在百分之七十以上的防腐涂料，无溶剂
涂料则是指固含量达到百分之百的防腐涂料。高固体分涂料本身在膜厚方面为涂料减少了施
工程序，节约了时间，让采油平台所需部位一次性获得标准膜厚。无溶剂涂料则提高了涂层
的密度，提高了涂层的抗腐蚀能力。由于高固体分涂料和无溶剂涂料基少用有机溶剂甚至不
用有机溶剂，所以复合环保标准，为保护环境提供了帮助，所以对高固分涂料和无溶剂涂
料的研发必不可少。

 

　　

3.4 水性化 研究防腐涂料水性化是整个防腐涂料研究里重要的另一方面。水性环氧、水

性丙烯酸等涂料的运用已经在实际工程中取得了一定的成功，其为节约能源，减少有害物
质的排放，保护环境，维护海上采油工程的可持续发展做出了越来越突出的贡献。根据相关
的测试和评估，水性涂料的研发对海洋工程设施设备的涂装和修补都具有令人充满信心的
运用前景。例如：非常利于保护钢筋混泥土面部的水性硅氧烷乳液，因为良好的渗透性和斥
水性，所以可以在阻止外部腐蚀物质侵入的同时又保证内部水汽的排除。

 

　　

3.5 环保新材料的应用 低毒无害的材料即为环保型新材料。当今社会发展，大量提倡绿

色环保，让各项工业的生产和施工都具有深度的环保意识无疑是保障社会绿色发展最重要
的任务。就海洋采油工程来说，运用新型的环保新材料代替旧材料，能在维护工程进度的同
时有效减少有毒有害物质的排放，为社会持续发展出一份力。

 

　　

4 结束语 

　　随着海上石油开采的范围和力度地不断扩大，海洋采油平台的规模也将越来越大，其
自身存在的不安全因素必然会越来越多，各种不稳定的安全因素也随之增加，防腐蚀的重
要性不言而喻。开采过程中，各相关人员不仅要在国内防腐技术的基础上加强研究，还要合
理地借鉴国外针对于海上石油开采采取的施工技术，进而不断优化施工设备和工艺。

 

　　参考文献：

 

　　

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[2] 宋 雪 曙 . 海 洋 采 油 平 台 重 防 腐 涂 料 应 用 现 状 及 发 展 [J]. 涂 料 技 术 与 文 摘 ，

2010，31（11）：25-30. 
　　

[3]胡显浩.高膜厚涂料涂装施工技术与控制要点[J].商品与质量·学术观察，2013（3）：

103，101.