1） 车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径

较小的部分。
 
　　

2） 在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。

 
　　

3） 精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。

 
　　

4） 钻孔前，应将工件端面车平。必要时应先打中心孔。

 
　　

5） 钻深孔时，一般先钻导向孔。

 
　　

6） 车削（Φ10—Φ20）㎜的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径 0.6—0.7 倍；加工直径

大于

Φ20㎜的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。

 
　　

7） 车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好交换齿轮后要进行试切。

 
　　

8） 使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对位置的调整，调好后要

进行试车削，首件合格后方可加工；加工过程中随时注意刀具的磨损及工件尺寸与表面粗
糙度。
 
　　

9） 在立式车床上车削时，当刀架调整好后，不得随意移动横梁。

 
　　

10） 当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。

 
　　

11） 车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面

的齿轮分度圆附近车出标记线。