大气污染物的入侵率，与周围环境中的污染物浓度成正比。所以应力求使液压系统在少污染
的环境下运行。另外还要注意液压系统中液压油回流部位的防尘装置（油箱盖和罩等）。防
止液压油被人为的不注意而污染，及时清理和更换滤油器和滤芯，防止污染物，特别是硬
颗粒，进入液压系统，损坏液压元件。在新设备开始运行之前，为了防止新设备，在制造、
修理装配、保管和运输过程中被污染。尽可能清洗液压系统，可以防止液压系统的污染物减
少到最低的程度，避免系统出现早期故障。
　　（

2）控制液压油在油劣化变质的方法和措施。

　　正确选用液压油的黏度。黏度过高，耗能加大；黏度过低，泄漏增加。都会使液压油热
量增多，加速油的氧化速度，增大油的蒸发，对液压油的温升不利。保持油液干净，及时更
换变质油液及清理油箱的污染物。防止和尽量减少污染物进入液压系统，损坏液压元件。对
于防止系统故障非常重要。
　　综上所述，防止液压系统故障，涉及到液压系统的正确设计，液压元件的产品质量以
及科学使用和维护。对于再用设备的液压系统来说，正确使用，加强检查和维护，提高维护
质量，是预防液压系统故障，保障和提高液压系统使用寿命的有效方法和途径。
　　

3.液压传动重要液压元件故障原因分析与检修

　　

3.1 液压泵故障原因分析及检修方法

　　液压泵是液压系统的

“心脏”，是电能或机械能转变为液压能的装置。一旦“心脏”发生故

障，液压系统就不能工作。又由于

“心脏”是液压系统的动力来源，相对价值比较高，对更换

下来的液压泵进行适当的检修，非常必要。
　　（

a）齿轮泵故障原因分析及检修方法。齿轮泵的主要故障是输出的流量和压力不够，

其原因是齿轮泵内部零件之间的配合间隙由于磨损而变大，造成泵的内泄漏，使泵的效能
降低，不能满足系统要求。对于齿轮泵内部零件磨损不很严重的，可对两啮合齿轮的端面和
泵体的三片配合端面进行磨削和精研，控制两齿轮的厚度差（＜

0.005mm）并保证正确的

装配间隙。过去支承齿轮轴采用滾针轴承，现在都采用铜套支承，若套与轴磨损太大，可以
对轴进行修磨，再重新修配并更换支承铜套，保证装配后两齿轮啮合顺畅，一般都能修复。
若磨损严重，修复则无价值。
　　（

b）叶片泵故障原因分析及检修方法。叶片泵的主要故障同齿轮泵大致相同，其原因

是关建的运动零件产生了严重磨损，破坏了定子、转子、叶片和配油盘所构成的密封空间的
密闭性，造成了严重的内泄漏。定子的主要损害部位是内表面，可以用砂纸消除叶片对它的
划痕，并抛光修复。转子磨损的部位是两个端面，可以在平面磨床或端面精研机上进行修磨，
以消除磨损痕迹。根据其磨损修磨的量，对定子也应相应的修磨，以保证配合间隙。转子的
叶片槽修磨加宽容易，只是与此配置的叶片组定制比较麻烦。特别是小量的单泵，一般不提
倡进行修磨检修。对于磨损严重叶片泵则无须修理。
　　

3.2 液压控制元件故障原因分析及检修方法

　　液压控制元件多种多样，发生故障的原因千差万别，但主要的原因是，阀芯和阀体之
间的磨损造成的故障。对于磨损不严重的阀芯阀体，只要对元件拆卸清洗干净，特别是死角
部位的油泥和沉积物，一般都会修复。对于磨损严重的控制元件，要修复则要制作专门的研
磨工具，对阀体进行研磨，消除其划伤、失圆和腐蚀痕迹，再配以新的阀芯达到配合要求即
可。
　　以上简述了液压系统中故障产生在介质（液压油）中的共性问题，以及几种重要液压
元件的检修技术处理。保护好介质的品质就是对液压系统的预防，而后者对发现的问题，采
取适当的方法进行技术处理，能够更好地促进液压系统的正常运转。预防和检修缺一不可。
在实践中，要从制度（指制度建设）和技术（技术培训）上不断完善和提高，才能发挥作
用。以促进机械设备的效能和作用，提高经济效益。