谓的上行先导。这就造成了实际值比上述公式计算所得理论值要大。

　　地云闪电的发生，起始于高空的暴露物体，

雷电流的泄放强度一般都很大，因而

这对转子桨叶的保护和雷电流保护器的设计都提出了更高的要求。

　　标准化保护措施

cnwpem

　　德国劳埃德

（Lloyd）准则是雷电保护概念设计的基础。

　　德国保险协会（

GDV ）在其出版物 VdS 2010《风险导向的雷电和浪涌保护》中建

议，风力发电设备应实施二级以上的防雷保护，以满足保护这些设施的最低要求。

　　在这一科技文献中，更主要关注是如何实施防雷保护措施，尤其是对风电设备中的
电气和电子仪器，如何采取保护措施，防止电涌的干扰。

　　对转子的桨叶和旋转部件实施保护是十分复杂的，需要分别针对不同的生产商及其
特定的产品类型，进行详细地考察。

　　通过在冲击电流实验室进行的这些试验，可验证所选保护措施的有效性，并有助于
优化

“整体保护方案”。

防雷分区概念

　　防雷分区概念是在某一界定范围内，为了创造一个特定的抗电磁干扰的环境

（抗

EMC 环境）所采取的结构性的措施。特定的抗 EMC 环境，是通过所使用电气设备的抗
电磁干扰的能力来衡量的如图：

　　重要的是，要将从外部进入雷电保护区

LPZ0A 区的、起直接作用的雷电参数，通过

屏蔽措施以及配置相应的浪涌保护装置，尽可能地减小，以确保风电设备中的电力和电
子系统能够无干扰地正常运行。

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　　屏蔽措施

　　机舱设计为一个自闭的金属屏蔽。相对于外部，机舱内的电磁场得到了极大的衰减。
机舱中以及可能存在于在操作间中的开关柜和控制柜，都应由金属制成。与其相连接的
电缆也应配备相应的外部连接和屏蔽，并具有雷电流承载能力。从抗干扰保护的角度出
发，只有当屏蔽线的两端都连接到等电位连接中，屏蔽电缆才能有效地隔离电磁干扰。
屏蔽接触必须为圆形连接端子，以避免不利的电磁干扰（

EMC），不允许长的接线端