速度，以求乘载的舒适性和快捷性的统一。 因此把速度特性作为考察本设计是

 

 

否满足要求的重要参数指标。 液压电梯运行速度按图

1 所示曲线规律变化，其

 

运行可分为

4 

 

个阶段：起动加速、快速运行、减速、平层等阶段。

　　

1-

 

起动加速阶段

2-

 

快速运行阶段

　　

3-

 

减速阶段

4-

 

平层阶段

　　图

1

 

电梯运行速度曲线

 

 

　　二、 电梯液压系统抗摇摆设计

　　

2.1

 

抗摇摆设计要求

 

　　根据一般船舶的固有频率、 在海浪中的摇摆经验及液压电梯实际工作要求，

提出如下设计要求：（

1  

 

） 海船在横摇

±15°   

 

、 周期

6s  

 

； 纵摇

±5°   

、 周期

 

5s 情况下液压电梯能正常工作；（2  

 

） 海船在横摇

±45°   

 

、 周期

6s  

； 纵摇

 

±5°   

 

、 周期

5s

 

情况下液压泵站及油缸不破坏。

　　

2.2

 

抗摇摆液压设备设计

 

 

　　液压泵站集成了动力、 控制和安全保护元件，因此， 液压泵站的抗摇摆性

 

能决定了液压设备在特殊环境下能否正常使用。 根据海船纵摇与横摇的参数，

 

提出以下设计准则：

　　（

1）海船在横摇±15°

 

、周期

6s；纵摇±5°

 

、周期

5s 情况下，为了保证泵

的吸油以及浸油电机的正常工作，泵和电机必须完全浸在油液中；（

2）海船

在横摇

±45°

 

、周期

6s；纵摇±5°

 

、周期

5s 情况下，油液不能泄漏出泵站；

（

3）比例控制阀和各种传感器既要可靠地固定在油箱之上，又要保证油箱的

密封；基于实现上述设计要求，从结构上改进泵站，以达到抗摇摆的目的

,该液

 

压泵站具有以下特点。

　　

1-

 

手动泵

2-

 

接线盒

3-

 

比例阀

4-

 

油箱

5-

 

电机和泵

　　

6-

 

接线盒箱体

7-

 

绝缘木板

8-

  

漏斗

　　（

1）油箱箱盖焊接，油液无法从箱盖和侧板缝隙泄漏；（2）SEV 阀油口

 

和阀板都有密封元件，手动泵吸油口通过隔壁接头密封， 这些措施可防止油箱

中油液从油口中泄漏；

3

 

 

）特殊的接线盒结构 ，接线盒为可拆卸的圆筒 ，圆筒

内接线板下面增加一个漏斗结构，可以阻挡油液的晃动，并使溅出的油液流回

油箱；（

4）侧面开有检修孔，方便内部元件的安装和拆卸；（5）油箱结构简

 

单以减小整体尺寸。