2 铁路无线通信的特点

2.1 覆盖范围广

中国地域广阔，共有

31 个省市自治区，部分省市之间相距几千多公里，并且

列车在运行过程中要通过多个铁路局及集团公司的管辖区域，每个单位均有调

度指挥及为车辆服务的部门及人员，所以通话对象不固定，这就需要一个统一

的呼叫方式及规则，由联合控制中心根据列车运行区间及位置确定呼叫路由及

地址。这也是符合我国铁路特得点的独特通信方式。

2.2 需要具备数据的传输功能

列车无线电台设备不仅需要语音传送，还需要有传输数据的能力，应具备多功

能的数据接口，可以传输列车运行所需的各种数据，交换信息，确保列车通信

及监控的实时性和有效性。

2.3 综合性要求强

铁路运营所需支撑体系庞大，车务、机务、工务、电务、车辆等单位各司其职，对

通信的需求也存在差异，这就要求无线通信设备具备很好的适应性，结合各部

门需要开发相应功能。设备要有良好的综合应用能力，一机多用，即能传递语音

还能传送数据，将列车信息根据需求传递到不同单位，各取所需，便于部门间

联动，提高统一协调能力。

3 铁路移动通信系统介绍

GSM-R（GSM for Railway）为铁路专用数字移动通信系统，和 GSM 网络标

准相似，是从欧洲引进的铁路通信专用系统。

GSM-R 是基于 GSM 技术平台，