多公里。动力猛兽

“ ”

　　后来我又听说了国内的比亚迪公司旗下有了一款较 秦 的混合动力车型，

这个消息一开始就引起了我的兴趣。因为比亚迪公司是做电池崛起的，在动力源

（

600405，股吧）这方面，比亚迪有着足够的发言权。自主品牌电动车

“ ”

　　据说这台比亚迪的 秦 搭载一台

1.5T 发动机，并采用了比亚迪第二代 DM

双模技术，可以在纯电动和混动这两种模式之间自由切换。这套混合动力系统的

最大输出功率达到

303 马力，匹配了一台 DCT 双离合变速箱，0-100km/h 的

加速时间仅为

5.9 秒。宝马 i8 概念

　　其实后来真正击中我心的是那台传说已久，姗姗来迟的宝马

i8.那充满科技

感的车身，那让人惊叹不已的动力，宝马

i8 在我看看来足够完美了。至少相比

奔驰

SLS AMG 纯电动版，宝马 i8 更具有实用性，它让我对未来看得更清晰。

科技感十足真车很美

　　当然，漂亮的外观和强劲的原厂马力并不足以轻易击中我的心，我真正喜

欢上它是因为我看到了它使用了双叉臂前悬挂。当年装载红头引擎的思域横行街

头时，就是靠着前后双叉臂悬挂在弯道上难逢敌手。后来因为引擎舱空间的原因

撤下了双叉臂，改用了麦弗逊。如今，前面搭载电动机的宝马

i8 又用上了双叉

臂悬挂，我似乎看到了双叉臂前悬挂再次登上弯道王者宝座。宝马

i8 动力系统

前悬挂为双叉臂

　　如果街道上终将走满电动车，那么混合动力车型就起到了过渡这个两个时

代的作用。其实混合动力车型早就有了，其中最为成功的丰田普锐斯销量非常不

错。只是，笔者觉得加价买了混合动力车型省下来的油费并不能填补购车的差价

所以，没有一个惊艳的外观，混合动力车的实际意义并不大，难以说服消费者

购买。

　　「电动机的赛车未来」

　　当汽油高性能车逐渐被混合动力汽车或者纯电动车取代的时候，赛车场又

将会是是一番怎样的景象？

　　赛车场

　　当我们怀着对速度的崇拜走进赛车的时候，会发现令自己热血沸腾的更多

是那轰炸一般的引擎声。但是如果没有了汽油引擎后，赛车场是否将会变成礼拜