稍做些改进，轴承的磨损和失效，也可以从其结构做些改进。下面首先就一些传统设计中的

缺点做原因分析。我们常用锤式破碎机一般设计结构如下图

1 所示： 

　　它是当今许多专业生产厂家的设计方式，也是传统的设计方式，似乎很成熟。如图中

A

处锤轴端部边锤盘板为半腹板式结构，锤轴端部穿过边锤盘板后放入垫片，然后插入开口

销，这样锤轴相对锤盘是可转动的，并可一定的轴向窜动。在使用中，破碎机是有振动的，

而且挺大。这样必然造成锤轴和锤轴孔的磨损，锤轴磨损更换较方便，而锤盘板锤轴孔的磨

损是不好修复的，且对机器造成振动大，是很大的伤害。再看图中

A 箭号指向处是一个腔型

结构，转子转动中，物料是免不了要进入这个腔的，进入后的物料颗粒便一直在腔中做离

心运动和落体运动，因为径向外部被挡。这样自然加剧了边锤盘板的磨损和机器箱体侧板的

磨损，经过一定时间，锤轴相对箱体侧板的位置上便被磨出一道凹道。

B 处是转子轴伸与机

箱侧板间动与静之间的间隙配合，其缝隙漏料是不可避免的。

B 处（或 C 处）机器箱体外端

面与轴承座内端面距离较近，一般只有

8～20mm 左右。料漏出后便堆积在 C 处，如不及时

处理，便很快逐渐堆满它们之间的缝隙空间，这样就给物料进一步进入轴承创造了条件。不

用多久轴承内部就挤满了物料，轴承也随即发热、卡死或烧毁损坏。传统专业生产厂家轴承

端盖的密封多设计成槽口放毛毡的密封方式，此方式效果是相当差的，毛毡弹性本来就差，

失去弹性后或被磨掉后，就完全没有密封效果。

D 处轴承 3 传统设计中常选用可自动调心的

双列向心短圆柱滚子轴承，如

22316（旧型号 3616）等，轴承接触角和承载能力虽然满足使

用要求，但是这类轴承使用磨损后是不能进行预紧调节的，轴承游隙一大，运行中必然造

成振动大，而振动大又加快了轴承的快速失效、轴承发热、发蓝变色、滚动体保持架断裂、滚

动体变成横向运行等，这样轴承也就彻底失效了。至于其具有的自动调心功能，我认为是没

必要的，因为主轴是一根整体的，一次性加工完全能满足其同心度要求的，其次就是箱体

轴承座和安装，也能达到要求的。

 

　　针对以上原因分析，改进设计和解决方案，以下进行阐述。改进后结构如图

2 所示。 

　　如图

2 中 A 处的边锤盘板采用整体式，没有积料腔，从锤盘的径向中部加工一个沉头

螺孔，锤轴上也铣一个孔，内六角螺栓锁下后，既限制了锤轴的转动，又限制了其的轴向

窜动，这样避免了锤盘锤轴孔的磨损，减小了边锤盘板因空腔积料造成的磨损，也避免了

箱体在锤轴对应部位磨出一道凹道。图

2 的 B 处相对图 1 的 B、C 处，轴承座距箱体外壁距离

大大增加，设计增加

60mm，即主轴设计时相应加长 120mm，且轴承机座面板设计出一个

落料空间，如图

2 右下图，这样机箱体与转子轴伸出的漏料不再如图 1C 处堆积，也就不易

进入轴承了。再有，如图

2 的 C 处轴承密封不再用毛毡密封，而是设计了一个嵌入式密封盒