1902

～1909 年詹天

佑主持建造的京张铁路桥，121 座，累计长 1951 米，最大跨度

33.5

米，距今有 100 年;1937 年由茅以升主持建造了杭州钱塘江

公铁两用大桥。

  

新中国成立后，党和国家非常重视钢铁生产和建筑钢结构发

展，具有代表性的工程有：1957 年建成我国第一座跨长江公铁两

用武汉长江大桥，长 1670

“

米，可谓 一桥飞架南北，天堑变通

”

途 ，圆了几代人的梦想。1968 年建成南京长江大桥，长 4589

米，这是苏联专家撤走并中断了钢铁供应和成套技术后，中国人自

己建造的一座为国增光的钢结构桥梁，它开创了我国自力更生建设

大型桥梁的新纪元。

   1968

年建成首都体育馆，屋盖为平板钢网架，长 112.9 米，

宽 99 米;1975 年建成上海体育馆，屋面为圆形钢网架，跨度 110

米，采用 8 个独脚拔杆整体抬吊、高空水平移位安装;1975 年建成

兵马俑 1 号坑钢结构，结构形式为三铰拱，跨度 72 米。从此我国

大跨度建筑钢结构拉开了序幕，建筑钢结构设计与施工技术得到了

发展，尤其是南京长江大桥和上海体育馆钢结构网架，依靠自己力

量顺利建成，得到外国有关专家一致好评。

   

改革开放以来，我国新型钢结构应用范围逐步扩大，在新技术

应用方面得到了迅猛发展，有影响的如北京工人体育馆、广州电视

塔、北京气象桅杆、广州珠江大桥、十一届亚运会体育馆、游泳

馆、体育场罩棚等钢结构工程，在建筑造型和结构形式上有了新的