转运车，以保证摊铺出路面的平整度

;

(4)沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬。

6.SMA 混合料的摊铺：

(1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下步作业。摊铺前必须
洒 一层 粘层 油 ， 粘层 油 可 使用 改 性 沥青

(丁 苯胶 乳改 性沥 青或 其他 )， 用量 为 0.25～

0.4kg/m2;

(2)为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不问断地摊铺维铺过程中
不得随意变换速度或中途停顿。

7.SMA 结构路面碾压施工

(1)SMA 混合料内部含有大量沥青玛碲脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保捡铺
碾压温度尤为重要。

(2)SMA 的碾压遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，
不得等候。

SMA 路面碾压宜采用钢轮压路机初压 1-2 遍、复压 2～4 遍、终压 1 遍的组合方式。

碾压过程中，压路机应

"紧跟慢压"--紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过$km/h)对路面进行碾压。

采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在

SMA 面层碾压施工时，还应

确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足
够高的温度下进行压实作业。同时也要防止过度疆压，破坏结构内部骨架。

SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的
轮胎将结构部沥青

"泵吸"到路表面，便路表失去纹理和粗糙度。

8.SMA 路面接缝处理：

(1)SMA 路面接缝处理较常规热拌沥青混合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如
不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处
冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。

(2)当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下 10~20cm
宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压，以消除缝迹。

(3)横向接缝应先处理原铺沥青路面，原路面必须消除边缘处压实度不足部分(约 3m)，然后
用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，疆压
时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层

15cm，然后每压一遍，向新铺层移动

15~20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。