离大致一样，这就说明钢丝绳的张力均匀，否则就必须对其松紧度进行调节。此外，在安装
钢丝绳时，应提前对盘旋捆扎的钢丝绳恢复一下，释放一下其扭应力，以保证钢丝绳呈现
的张力是其常态下的张力。

 

　　

4、防机械共振装置检查 

　　门机在关闭后堵转转矩非常大比较容易引起电梯轿厢顶部共振，继而引起噪音，因此
主动减震装置对减少噪音和振动是非常重要的。针对电梯中的减震装置，可以进行如下检测，
主机隔音橡胶垫的安装有没有错位，是不是正确的，有没有被螺丝并死等；钢丝绳从轿底
穿过轿厢，轿底和下梁的连接螺丝，安装方式错误也可能导致轿底跟下梁为硬性连接，轿
厢也会出现抖动现象；轿顶轿厢减振弹簧或橡胶是否安装正确；轿厢过于轻容易产生共振
特别是高层速度又快的电梯，可以加一些适量的负载来改变轿厢的固有频率，从而消除机
械共振。

 

　　

5、电梯轿厢安装是否紧固，密封是否完好 

　　电梯在高速负载时，轿厢要承受很大的作用力，如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有
紧固好，如果电梯速度比较快，该部件容易产生相对位移，继而引起电梯产生振动。

 

　　

6、电梯轿厢是否平衡 

　　轿厢平衡分为动平衡和静平衡，动平衡是指电梯在运行过程中导靴紧蹭导轨面，运行
中会有振动或抖动感。静平衡是指当电梯停在底层时，卸下轿底导靴，看轿厢是否倾斜。轿
厢的悬挂中心偏离或补偿电缆的悬挂，轿厢有偏载，都会是轿厢产生一个不平衡力，造成
较为强烈的抖动。因此应调整悬挂中或补偿电缆或正确放置重物，使其倾斜不大于

3%。轿厢

的平衡系数比较大的时候，也会引起电梯运行过程的舒适感不好或者发生故障。如果有问题，
可以改变轿底物件的悬挂点来调整平衡。

 

　　

7、抱闸调节 

　　电梯在启动或停止的瞬间，人们会感觉到不适感，虽然不是什么大问题，不影响电梯
的使用，但这说明变频调速的电梯还没有调整到最佳状态。出现这种问题有可能是抱闸间隙
调整的不太好、闸瓦与制动轮间间隙过小或过大、抱闸的间隙过紧等。过松则会引起电梯倒溜，
甚至会有可能出现严重的安全事故。抱闸时间与停止时间不一致、启动的曲线太陡、调速器减
速时间太长、控制器的有关参数不合适等原因都会引起电梯在启动或停止时产生振动。针对
这个问题，首先将抱闸间隙调整合适，将调速器的有关参数重新调整设定，同时对控制器
的参数进行检查和调整。

 

　　三、相应的措施和手段

 

　　

1、导靴和导轨的原因。由于很多的电梯人工安装都非常不重视轿厢,使得后期的振动比

较难以实现。要进行针对于导轨和导靴的检查

,避免出现这种情况,进一步改善相关的平衡模

式 。 加 强 轿 厢 导 轨 的 要 求

, 一 般 情 况 下 , 标 准 轿 厢 导 轨 为 0.5/5000,+2mm: 对 重 导 轨 为

0.8/5000,+4mm,要避免出现过大范围的误差,减少相关的失衡因素,加强稳定,保持轿厢的平衡。

　　

2、曳引机。机械运动之中曳引机经常出现振动不平的情况,对于曳引机的实际使用来说,

有的时候会因为加速减速导致其中涡轮蜗杆与齿轮之间出现较大程度的磨损

,这样才能够实

现相关的改善。对于曳引机来说

,需要加强传递,实现对传统模式的突破,比如省略了传统减速

箱以及其他的一些相关制动系统

,对于相关的组成,也能够体现出比较大的优势,在振动的时

候

,振动的幅度比较小,能够提升实际的效率,完善的安全可靠,提高制动的能力,加强运行的平

文化内容

,这样才能够实现绿色环保的运行。 

　　

3、钢丝绳需要紧张均匀。对于钢丝绳来说,有的时候受力不均匀会导致紧绷的状态下失

去平衡

,所以,有的时候会出现异常的抖动,影响轿厢的实际运行。对于磨损来说,会带来轿厢的

抖动情况

,这样就会出现滑移,难以调节实际的平衡,尤其是在运转的过程之中,会出现很大的