4．异常情况下的对策

1）#6 接不通。

请确认短接安全回路的情况，富士达电梯对于安全回路进行多路检测，要确保每个检
测点均已接通有电。

2）#B4 接通了，但一打开接触器，#B4 又断开停止。

检查马达连接线

U、V、W。

马达的旋转编码器的接线

PGA1、PGB1 有可能接反了。确认接线。

3、轿顶、轿厢慢车运行测试

1．拆除前面操作时所连接的短接线。
2．应完成的连接

1）轿厢顶↔操纵箱连接无误
2）轿厢顶↔轿顶操纵箱连接无误
3）控制屏↔轿厢顶连接无误
4）控制屏↔井道各限位连线无误
5）轿厢安全回路接通，地坑安全回路接通
6）轿厢照明电路接通

3．轿顶运转

把轿顶上的服务开关

AUTO-INSPECT（自动-手动）切到 INSPECT（手动）一侧

在安全回路、门锁全部接通的状态下，同时按住

RUN 和 UP，电梯慢车上行。同时按住

RUN 和 DOWN，电梯慢车下行。
4．轿厢运转

轿顶上的用务开关置于

AUTO 位置，轿厢操纵箱内的自动-手动开关置于手动一侧，

一直接住操纵箱内的

“上”按钮，电梯慢车上行。一直按住“下”按钮，电梯慢车下行。

4、门机调试

1．完成光电（光幕）、安全触板的接线。
2．门机调整的有关尺寸要求

1）安全触板：当轿门开关门位置为 1/2 时，安全触板应凸现 35mm，触板触动 5-

10mm 时，限位开关应动作。安全触板动作与开关门时无撞击声。

2）光电：光电管安装应保持门在开与关状态下电束聚中有效。
3） CTL 与 OTL 开关：开关门终端光电应在门开关闭前 3-4mm 位置，LED 电灯

动作，开关检测板与光电管的间隙为

2.5±0.5mm。使马达在能耗制动力距与锁

紧弹簧作用下把门关闭与打开，保持良好的自锁状态，无撞击声。门开足时运
行平滑，无撞击声，轿门缩进门套

16mm。

4） 2IR-1U、2IR-1D、2IR-3 三只轿顶感应器与井道感应板的插入尺寸为三位一样

10±1mm，感应器与感应板保持安装垂直。

5）光幕：安装应缩进轿门内 15mm，离地坎高度 15-20mm。二根高度相等。

3．门机调整步骤

1）插入 IR1 与 DUF 插头前先切断控制屏控制电源，拆除厅门与轿门的门锁短接

线，把门位置放在

1/2 位置。

2）送电后，在轿顶同时按向下和向下按钮，通过门按钮确认动作，当轿厢位置

在平层区域内，动作状态应为开门；在平层区域外动作状态应为关门，如果