的产生。

1.1 施工准备时的工作问题

施工准备工作时，放样的工作问题最容易出错，放样的速度太

慢可以直接影响施工的进程，为后续的施工展开带来难度。施工放

样是整个公路建设质量控制的关键，随着公路建设水平的提高，

高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高，针对道路

工程施工测量的重要性，在施工测量的准备工作中应该深入了解

道路施工阶段控制点放样、细部点的坐标计算和点位测设方法。例

如：错误的计算会造成在路基施工中时常出现超填、超挖等现象，

特别是在有超高加宽的弯道地段施工，这样的错误最容易出现。另

外，在路面施工中，有很多人员由于没有按照规定的放样规则来

进行计算，没有按施工规范要求在弯道内加密中桩、边桩，或加密

不够，造成弯道段路面平纵线型不顺适等各种问题频繁出现。

1.2 路基施工时的工作问题

路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土

自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路

构造的重要组成部分。路基在施工过程中如果只按设计数据放边线，

在设计横断面地面线有错的情况下，不能结合实际地形及时调整

边线位置，造成边坡过陡，或超填、超挖；在涵洞施工过程中，也

往往因地面线有误的原因，造成涵长不足或过长。若涵洞过长，则

造成浪费

;若涵长不足，通常都采取加高涵帽的补救措施，给工程

造成了永久的缺陷。