四、目前公路工程造价管理存在的问题及改进措施

 

　　

1.目前公路工程造价管理存在的问题 

　　

(一)对公路工程计价依据管理不足。具体表现在几下方面： 

　　

a.对计价依据的范围理解狭隘，对计价行为的规范性管理有缺失。 

　　

b.缺乏对估算、概预算、工程决算等各阶段计价的前瞻性和规划。因为路桥工程具有多次

计价的特点，各阶段造价数据之间有密切的逻辑关系，因此造价文件必须要具备前瞻性的
规划和思考，不然会降低文件间的结构关联性。

 

　　

c.估算指标的科学性不足，更新周期偏长。难以如实、准确地反映路桥工程的价值规律。 

　　

d.我国公路定额和造价文件不具备地域性特征。 

　　

e.定额计价模式与市场化清单计价模式没有较好地建立关联，对市场变化的敏感程度

不高，造成计价有失真的现象。

 

　　

(二)路桥工程造价从业队伍发展人员不足。 

　　

(三)路桥工程造价管理技术更新缓慢。造价数据未能有效利用，信息化程度低，无法满

足现代化管理的需要。全过程公路工程造价管理难于实现，因此造价控制力度不够。

 

　　公路工程造价管理改进措施

 

　　

(一)首先要提高工作人员成本控制意识, 让全体员工参与成本控制。 

　　

(二)在路桥工程的设计阶段进行主动控制 

　　在项目施工整个过程中

, 要立足自身的特点，建立最适合的管理模式，实现成本控制的

目的。通过成本预测、计划成本编制、实际成本核算

, 通过在实施过程中收集好的原始资料, 加

之统计提供的资料

, 对影响成本升降的因素进行分析，使成本在分析时有依据 , 比较时有对

象

, 用数据说话, 并发现问题和找出解决问题的办法, 最后达到改善经营, 降低成本, 达到成本

控制的目的。

 

　　

(三)注重合同控制的作用 

　　合同控制是合作双方在自愿协商的基础上产生的具有约束力的控制方法。是企业实施成
本控制的重要方面

, 它关系到施工项目质量、进度控制。 合同中覆盖了项目管理的各个方面, 

形成了完整的项目成本责任网络

, 充分体现了成本控制的全面性原则。 

　　

(四)把握最佳工期成本点, 寻求最低成本 

　　面对特殊的施工条件，我们应该权衡采取的措施与增加的成本之间的关系，因此要把
握最佳工期的成本点，正确处理工期与成本的关系

, 以求最低成本点。必要的时候，要通过

技术创新

, 提高施工效率与工程质量, 缩短工期, 避免因误工、返工和返修造成的浪费。同时在

在质量方面要推行诚信理念

, 以双赢为目的, 杜绝事故发生的前提下提高工程质量。 

　　加强施工过程中的管理

 

　　要建立完整的管理模式体系，明确分工，责任到人，控制投资。做好总结工作，认真审
核，同时加强技术的管理。在施工过程中，要勇于采用新的科学技术、新的建筑材料和新设
备，这样可以加快工程进度，还能在一定程度上创造更多的经济利益。

 

　　从技术措施上展开项目投资的有效控制

 

　　在主要施工技术方案上，技术措施是实施项目投资的必要保证。因此要广泛应用新材料、
新工艺、新办法，在技术上实施项目投资的有效控制，这些都是提高劳动生产率和缩短工期
的有力保证。

 

　　五、路桥工程造价控制管理的意义

 

　　路桥工程造价的控制与管理，贯穿于施工项目全过程的管理重点，也会直接影响路桥
工程项目创造的经济价值，因为路桥工程项目的规模大，建设周期较长，各种资源消耗的
也较多

,因此，路桥工程的造价控制管理不仅影响到路桥工程集团的经济投资效益，也深刻

地关系着路桥企业的生存与发展。因此，路桥工程项目的造价控制与管理是否有效，对于路