耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的
增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。耐久性包括三个方面：（

1）抗渗性，

指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性还是非常强的。（

2）抗冻性，是指

混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力。普通
混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就
会出现裂缝。（

3）抗侵蚀性，指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的免疫力。

 

　　随着环境的恶化，再加上混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层容易受二
氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，从而减弱了普通混凝土的耐久
性。

 

　　

2.混凝土桥梁裂缝产生的原因 

　　混凝土桥梁结构裂缝的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其
产生的一种或几种主要原因，就其产生的原因，大致可划分为以下几类：

 

　　

2.1 荷载引起的裂缝。 

　　混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝，可分为直接应
力和次应力裂缝两种。（

1）直接应力裂缝是指由外荷载引起的直接应力而产生的裂缝。

（

2）次应力裂缝是指由外荷载引起的次应力而产生的裂缝。 

　　

2.2 温度变化引起的裂缝。 

　　混凝土具有热胀冷缩的特性。当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形，
如变形受到约束，则在结构内会有应力产生，一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温
度裂缝，在一些大跨径的钢筋混凝士桥梁中，温度应力甚至可以超出活荷载的应力。温度裂
缝区别于其它裂缝的最主要特征是它会随着温度的变化而变化。

 

　　

2.3 收缩引起的裂缝。 

　　在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。在混凝土收缩
的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自
生收缩和炭化收缩两种情形。

 

　　

2.4 施工材料质量引起的裂缝。 

　　混凝土主要由水泥、砂、石骨料、拌和水和外加剂组成。配置混凝土用的材料如果质量不
合格，亦会导致结构产生裂缝。

 

　　

2.5 施工工艺质量引起的裂缝。 

　　在桥梁混凝土的结构浇筑、预制构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装的过程中，如果
施工工艺不合理、施工质量低劣，易产生纵向、横向、斜向等各种形式的裂缝，特别是细长的
薄壁结构更易出现。

 

　　

3.保证混凝土质量及控制裂缝的措施 

　　综上所述，桥梁混凝土产生裂缝的主要原因可以归纳为以下三个大的方向：温度、收缩
及抗拉，在施工过程中可以通过以下措施控制混凝土裂缝的产生。

 

　　

3.1 混凝土施工的质量保证措施：（1）选择合适的水泥和严格控制好水泥用量。优先采

用

525R，425R 普通水泥等高标号水泥，减少水泥用量。（2）严格控制骨料级配和含泥量。

（

3）选择适当的外加剂和合适的配合比。（4）增加适当的预埋件。 

　　

3.2 混凝土施工的温度控制措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善

约束条件两个方面着手。控制温度应力的措施有以下几种：（

1）拌合混凝土时用水将碎石

冷却以降低混凝土的浇筑温度。（

2）夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。

（

3）在混凝士中埋设水管，通入冷水进行内部降温。（4）严格控制混凝土的入模温度。 

　　

3.3 加强混凝土的早期养护：大量实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的