管理部门及时发现施工中存在的问题，并能迅速制定解决方案，随时掌握项目的费用增减
情况。

 

　　

2.3 严格控制设计变化 

　　一般来讲，设计图纸是一项施工得以进行的参照对象，但是设计图纸毕竟与实际情况
之间存在差异，因此在实际施工过程中，难免会出现一些与设计图纸不相符合的情况，这
就需要设计者及时制定解决方案，严格控制设计的变化，做好工程造价的控制工作。在实际
施工过程中，现场的复杂程度、材料的实际情况甚至工程都可能与原图纸不相符，这就需要
进行设计变更，但是设计变更便意味着工程规模的扩大、工程内容的增加等，会引起工程造
价的变更，因此，施工单位要在尽量遵从原图纸的基础上解决实际施工过程中遇到的问题
保证工程造价在最高限额之下。

 

　　

2.4 建立完善的责任考核制度 

　　铁路路桥施工需要严格控制工程质量，并要保证一定的工程进度，这就需要施工单位
采取必要的措施提高工作效率，增强员工的责任意识。施工单位应当建立起完善的责任考核
制度，采取激励法，真正做到有绩论奖、有过施罚，并要确保责任考核制度的合理性与公平
性，保证员工利益，也增加企业效益。施工人员是铁路路桥施工项目的主体，因此，施工单
位要十分重视员工的管理工作，以员工为中心，制定一系列行之有效的管理办法，提高员
工的工作积极性以及生产效率，增强员工的业务水平与责任意识，施工单位要实行责任制
将没一项施工责任都进行细分，真正责任到人，促使每位工作人员都能积极认真地投入到
本职岗位中去。

 

　　

2.5 从工程质量和工程进度上控制成本 

　　任何一项工程都必须保证良好的工程质量，还要保证一定的工程进度，在大型施工项
目中，把握好施工质量与施工进度间的平衡是一件十分困难的事情，很多施工单位都会出
现盲目赶工，忽视工程质量的现象，因此，在铁路路桥施工项目中，施工单位必须处理好
工程质量与工程进度之间的关系，在保证工程质量的同时保证工程进度。施工单位要控制工
程造价，就要控制好工程质量，避免返工，施工单位要严把每一个生产的质量关，施工人
员要严格按照施工图纸的要求来进行，规范施工操作，还要控制施工材料费用支出以及其
他费用的支出，做到高质量和低成本的和谐统一。施工单位要善于制定阶段性的目标，依照
工期要求合理分配施工任务，避免一味追赶进度而忽视工程质量的情况发生。

 

　　

2.6 控制人工费用支出 

　　铁路路桥施工参与人员众多，人工费用支出巨大，施工单位需要衡量整个路桥施工的
工作量，控制人力资源的投入，贯彻节约意识，以满足施工需要为准。为了减少人工劳动费
用的支出，施工单位需要引入劳务市场化机制，在企业内部实施竞争上岗和奖罚分明的考
核制度，激发员工的工作积极性，并有助于员工在原有岗位上不断学习新知识，尊求自我
提升，施工单位内部需要优化人员配置，避免岗位重复设置、职责不明等资源浪费现象，合
理利用人力资源。

 

　　

3.合同阶段与竣工阶段对工程造价的管理与控制 

　　

3.1 合同阶段对工程造价的控制 

　　控制工程造价需要抓好工程建设的每一个环节，并综合考虑诸多影响因素，制定出优
化方案。合同阶段是项目造价控制的第一阶段，但是在实际施工过程中，人们往往不能意识
到这一阶段的工程造价控制对整体工程造价的影响。在签订合同时，很多企业往往只注重工
程质量和工程进度，对于其他款项不是很重视，因此，企业要加强对合同阶段的工程造价
控制，从项目招标开始就完善合同的相关条款，明确双方权责关系，并在企业内部建立其
一个完备的项目成本控制责任网络。

 

　　

3.2 竣工阶段对工程造价的控制