1、测量控制网的检测。应工程地势条件限制使用业主提供的首级 GPS 控制点、精密导线

及精密水准点，保证上述各级控制点相邻点的精度分别小于

±10

�，±8�和±8 mm（L 为线

路长度，以

km 计）（精密水准路线闭合差）作为隧道测量工作的起算依据。 

　　

 2、施工控制网布设。在地面控制网检测无误后，依据检测的控制点再进行施工控制网

的加密，再进行施工控制网的加密

, 以保证日后的施工测量及隧道贯通测量有顺利进行。 

　　

 3、进洞测量。进洞（联系）测量是将地面测量数据传递到隧道内，以便指导隧洞道施

工。具体方法是将施工控制点通过布设趋近导线和趋近水准路线，建立近口点，再通过近口
点把平面和高程控制点引入隧道内，为隧道开挖提供井下平面和高程依据。

 

　　

 4、隧道施工控制导线测量。洞内导线测量按

Ⅰ级导线精度要求施测。测角中误差≤±5″，

导线全长闭合差

≤1/15000。本隧道属普通长度隧道，同时断面较小，使用单（支）导线控制

隧道施工测量，主辅共用。在隧道未贯通前，导线为一条支导线，建立时要形成检核条件，
保证导线的精度。

 

　　

 5、施工放样测量。施工中的测量控制采用三维极坐标法进行施测。为了加强放样点的检

核条件，可用另外两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，或利
用全站仪的坐标实测功能，用另两个已知导线点来实测放样点的坐标，放样点理论坐标与
检测后的实测坐标

X、Y 值相差均在±3mm 以内，可用这些放样点指导隧道施工。 

　　

 6、掘进测量。由于本隧道坡度达 31%，所以采用三维极坐标法进行施测。开挖放样：采

用全站仪或经纬仪（附加竖直角法）定出隧道的中线，（全站仪可以通过程序及设计尺寸
直接放样出隧道开挖断面）；再根据隧道中线与高程采用

“隧道五寸台”法绘出隧道断面。要

求现场绘制精度为

±10mm。在隧道初支过程中，架设钢格栅时要严格的控制中线、垂直度和

同步线，其基本方法同掘进原理。其中格栅中线和同步线的测量允许误差为

±20mm，格栅

垂直度允许误差为

3°。二衬施工使用自制定型模板，直接控制模板定位，采用中线与边墙

高程控制即可。二衬钢筋作业与开挖作业原理相同，使用五寸台增加点位控制。测量精度要
求达到

±30mm 即可。 

　　

 7、隧道贯通测量。隧道贯通前约 50 米左右要增加施工测量的次数，并进行控制导线的

全线复测，直至保证隧道贯通。贯通后，应进行横向贯通误差，纵向贯通误差及高程贯通误
差测量。进行综合评定。

 

　　

 五、测量设施保养与桩点维护 

　　

 1、仪器必须专人使用，严禁转借或经常更换使用人员。使用过程中严格按照相关操作

规范进行测量作业。

 

　　

 2、仪器运输过程中必须有测量专工陪同，并将仪器置于相对比较平稳安全的地方，必

要时在放置仪器的地方设置软垫层，以保护仪器不受到运输震动。

 

　　

 3、仪器使用完毕，必须有专人负责收机、保管，确保设备的清理与卫生。使用过程中做

好防护，严禁日晒雨淋。仪器必须平整置于地面以上

50cm 以上的专用平台上，不能放于潮

湿的室内，且仪器箱内要有足够的干燥剂。

 

　　

 4、测量过程中随时检查所用点位有无异常情况，根据中华人共和国“测量标志法”，必

要时对点位进行适当的保护措施，可以建立保护标示牌。

 

　　

 5、仪器使用前必须进行相应的技术鉴定工作。同时要求从业人员认真学习业务知识，

提高理论水平和实际操作技能。