3 断裂构造，接触带与隧道位置的选择 

　　在选择隧道位置时，切忌沿着（或靠近平行）断层带或破碎带修建隧道，特别是对于
区域性大断裂，尤应注意绕避。当隧道线路必须通过断层带时，应尽量使线路与断层走向正
交，同时应避开严重破碎带，并应使通过断层的地段最短。

 

　　

4 不良地质的影响 

　　大量工程实践表明：不论是河谷线还是越岭线。在具体选定隧道位置时都必须详细研究
地质条件的影响，力求使隧道在较好的地质条件下通过，尽量减少不良地质条件的影响是
极力重要的。

 

　　

4.1 滑坡地区 

　　在山区修建铁路隧道时，经常遇到滑坡，它给施工，运营可能造成极大危害，因此，
当隧道线路必须通过滑坡地段时，应慎重对待。采用隧道避开滑坡时，应使隧道洞身埋藏在
滑床（可能的滑动面）以下一定厚度的稳固地层中，以确保施工及运营过程中滑坡滑动时
不致影响隧道安全。

 

　　

4.2 岩堆、崩坍、错落、堆积层以及危岩落石地区 

　　岩石经风化作用，分解和剥离成为大小不一的块体，从山坡上方滚下，或冲刷夹持而
堆积在山坡坡脚处，形成松散堆积体。隧道通过这类地区，开挖时极易发生坍方，给施工带
来困难。这时宜把隧道位置放在岩堆以下的稳定岩体之中。

 

　　选择隧道位置时，应查明工程地质及水文地质情况，原则上应避免从不稳定的岩堆、崩
坍、错落、堆积层地区中通过，应将洞身置于稳定的地层，当隧道必须通过时，首先应分析
并确认其具有稳定性，且一定要采取有效可靠的工程措施，方得以在下图所示位置通过。

 

　　

4.2.1 泥石流 

　　当线路通过泥石流地区时，首先应充分预计和判明泥石流的成因、规模、发展趋势和冲、
淤变化规律，论证以路基、桥梁通过或者以隧道等方式绕道的合理性，并判定工程安全度，
以决定隧道方案的可行性。

 

　　当隧道（明洞）洞口位置毗邻泥石流沟时，应注意适当延长以避免泥石流可能扩散范
围的影响。

 

　　

4.2.2 溶洞地区 

　　当隧道通过岩溶地区时，应力求避免穿越岩溶严重发育的网状洞穴区、巨大空洞区及有
利于岩溶发育的构造带，尽量避开洞身置于碳酸盐岩与非碳酸盐岩（可溶岩与非可溶岩）
的接触带。当不可能时，应选择在较狭窄地段，以垂直或大角度穿过，使通过岩溶地段为最
短。

 

　　

4.2.3 瓦斯地区 

　　隧道开挖时，有害气体如甲烷（

CH4）和二氧化碳（CO2）逸出；轻则致人窒息，重

则引起爆炸，危害甚大。选择隧道位置时，最好能避开。不得已时，应做好通风稀释的措施。

 

　　

4.2.4 黄土地区 

　　黄土具有干燥时甚坚固，遇水容易剥落和遭受侵蚀的特征。选择隧道时应避开沟壑及地
下水活动和地面陷穴密集的地区。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]王毅才.隧道工程（第二版）[M].北京：人民交通出版社，1993. 

　　

[2]周思盂.复杂岩体若干岩石力学问题.北京：中国水利水电出版社[M]，1998. 

　　

[3]孙广忠，等.军都山隧道快速施工超前地质预报指南[M].北京：中国铁道出版社，

1990，