第

1章工程概况

1.1 工程简介

一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处，起讫

里程为

K147+888～K148+220，全长 332m， 为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为 5850.15m 

的圆曲线内；设

+1.216%的单向纵坡。

二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按

120km/h 行车速度设计，隧道照

明按

80 km/h  行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽 14.05＋2.4＋

14.05m，单洞净宽由 0.75＋0.5＋0.5＋3×3.75＋0.5＋0.55  构成，设单侧检修道，内轮廓净高

8.15m，采用三心圆，半径 R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度 5.0m。

三、衬砌结构：

隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长

65m，出口明洞长 20m，

采用钢筋混凝土结构。

洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或

素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施

洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。各类围岩复合式衬砌支

护参数见表

1-01。

 各类围岩复合衬砌设计参数表 表 1-01 

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