施工过程不规范，也是直接造成路面病害的原因之一。比如，无机结合料的稳定层面在
拌和时没有到底，在路基压实过程中就不够均匀，同时由于在暗埋式的构造处受到了构造
物长度的限制，所以在路基的边缘处不可以进行超宽碾压，导致路基边缘的宽度没有达到
标准，就会出现裂缝问题；又比如在施工过程中，对路面基层混合料的碾压技术应用不当
对接缝进行处理不合理时，也容易导致裂缝病害的出现；再比如在镇筑半刚性基层时水分
不足，或者对路面养护不到位，都可能导致裂缝病害的出现。

 

　　二、公路路面病害的种类

 

　　（一）断裂类病害

 

　　断裂类病害按裂缝出现的方位和板断裂的块数可分为平行中心线的纵向裂缝、斜向或垂
直中心线的斜向或横向裂缝、从板角到斜裂缝两段距离小于

1.8m 的角隅断裂和断裂板等四

种病害。

 

　　（二）接缝类病害

 

　　沥清混凝土路面接缝类病害，按损坏的形态和影响范围分为填缝料损坏、纵向接缝张开、
唧泥和底板脱空、错台、接缝破损以及拱起等级六种病害。

 

　　（三）竖向位移类病害

 

　　在公路的投入使用过程中，路面竖向位移类病害按产生的原因不同，可分为胀起和沉
陷两种，这种病害对公路交通的正常运行有着巨大的阻碍作用。

 

　　（四）表层类病害

 

　　在公路运行的过程中，水泥混凝土路面表层类病害可分为磨损和露骨、纹裂和网裂起皮、
活性集料反应引起的网裂、粗集料冻融裂纹和坑洞五种。

 

　　三、路面病害的养护与根治

 

　　沥青路面常见病害的根治应从设计、施工和路面养护三个方面着手：

 

　　（一）合理的施工设计

 

　　

 优秀的设计，合理的工期是修筑高质量道路的基础，而科学施工则是高质量道路的保

证。从目前的设计来看，在车辆荷载等级换算方面可能有较大的偏差，特别是应考虑特大车
辆荷载对路基路面所产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，必要时，应引进部分
省市科研机构的科研成果或引进国外科研机构提供的一些参数进行修定。高等级公路在选材
方面应有严格的标准要求，路面结构层承载能力应适应当前和在设计年限内交通发展的需
要，不能片面追求路面的里程量，而降低路面标准，在这方面应进行科学的比较，做到设
计择优、一次到位。

 

　　（二）施工过程中的质量控制

 

　　沥青的选用十分关键，要挑选符合各项要求的沥青，特别是沥青针入度，延度指标必
须严格把关。沥青混合料拌合时间、出厂温度、摊铺温度、碾压成型等温度控制必须严格按要
求进行，合理安排工期，避开不利天气施工。

 

　　从施工机具来讲，拌合能力，摊铺机碾压机具必须配套，摊铺机应选择两台前后错开
同时施工，而少采用全断面摊铺机，注意路面纵向接缝的成型及碾压工艺。

 沥青混凝土施

工期间，交通管制必须有专人负责禁止非施工车辆上路，防止上路机械漏油保持路面干净
整洁。

 

　　（三）路面病害的养护

 

　　

1、横向裂缝的自治 

　　对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝，如缝宽较小可不
予处理，如宽度在

3MM 以上，将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青

或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如宽在

5MM 以上，可将缝口杂物清除，或沿裂缝开槽后用压

缩空气吹净，采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实，并用烙铁封口。