求。在实际作业过程中，如果遇到炮孔的实际位置为溶沟等不良地质而无法进行钻孔时，也
可以在计划钻孔位置附近适当位置钻孔。

 

　　装药量的控制

 

　　在《水运工程技术规范》中，规定对炮孔的装药量的计算公式为：

 

　　

 首排炮孔装药量 Q=0.9baH。；后排炮孔装药量 Q=q。baH。 

　　

 在上述式子中，Q 为炮孔装药量（kg）；a 为炮孔间距（m）；b 为炮孔排距（m）；

H。是设计开挖岩层厚度，包括计算超深值的厚度（m）；q。则代表水下炸礁单位炸药消耗
量（

kg/m3），系经验值。 

　　引爆装置

 

　　

 在放炮之前必须要严格做好引爆雷管和输电导线的检查，从而有效防止引起瞎炮出现，

与此同时，尽量使每个炮孔的药包间隔装入至少两个引爆的导爆管，从而有效提高水下炸
礁的准爆率。

 

　　

 另外，在进行较大面积和多炮孔的爆破之前，必须要充分做好爆破网路设计。在网路

设计中，必须对炮孔引爆雷管、导线材料、线路联结方法以至药包的防水性能等进行模拟试
验，从而及时优化网路设计。在流态复杂的爆破区水面上，通常情况下，要把爆破网线置于
若干浮标的水面上，以防止急流造成导线断开而拒爆。

 

　　

 

　　三、航道疏浚施工技术

 

　　

 在疏浚开始之前，必须要组织测量人员对航道原始断面进行测量，详细记录测量数据，

并绘制原始断面图航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固。

 

　　

 一）设立水尺 

　　

 一般情况下，水尺的零点应该与开挖底高程相一致，应该设置在附近施工区便于观测、

水流平稳、波浪影响小、不易被破坏的位置，必要时应设立保护桩与避浪设施。

 

　　

 二）挖泥船的选择 

　　

 挖泥船是开挖水下土石方的工程船舶，按照工作原理可以将其分为水利式和机械式两

大类。水利式主要是利用泥泵进行吸泥和排泥，主要有绞吸式挖泥船以及耙吸式挖泥船两类，
后者适用于挖淤泥和砂土。机械式挖泥船主要是依靠泥斗挖掘水下土石方。主要包括链斗式
挖泥船、抓扬式挖泥船以及铲扬式挖泥船三种。链斗式适用于挖松软砂壤土，除细砂、石质外，
其它土质也能适用。抓扬式挖斗船一般用于对松软成块土壤或坚硬夹石土壤。反铲扬式挖泥
船适用于开挖硬土、碎石、砾石土。

 

　　

 三）测量施工 

　　

 在进行施工之前，要在施工范围内建立完整的导线控制网以及高程控制网，作为施工

时控制的测量放样依据，并要对其采取永久性保护措施以保证其使用中的准确性。建立测量
复核制度，减少错误，对使用的导线点和高程控制点每周校核一次，防止由于其发生变化
引起的误差。

 

　　

 四）利用 GPS 定位 

　　

 其一，施工定位 

　　

 首先在某一已定坐标点上设立基准站，然后在各施工船舶上设立移动站。通常情况下，

基准站宜选择设在较开阔且较高的位置，使基准站发射的信号有效控制整个工程施工区域
尽可能减少误差。在设立基准站时，采用

GPS 进行静态测量，测出基准站的坐标点的坐标，

并且将基准站设在该点上。基准站设立后，在移动站到离施工区最近和最远的已知点上进行
精度测试。

 

　　

 其二，挖泥船定位