第二，做好开挖前的标志设置工作。一是在进行疏浚开挖之前，应该设立好标志。标志

设置点主要在以下各处

:中心线、开挖起点、弯道顶点等。二是在进行标志设置时，应该确保

标志满足一定的要求。如果必须色彩鲜艳，位置适中，引入注目，如标杆、灯标等应该遵循
易于区分的原则，并能尽可能符合夜间施工的相关要求。

 

　　二、内河航道疏浚工程项目工期管理探究

 

　　

 第一，根据合同要求，做好工期计划的制定工作，并对计划进行动态管理，实现对其

的网络化控制，根据变化的情况做好工期计划的调整工作。一是用网络计划控制的方法对工
程进度进行有效地指导，尤其是对于其中比较重要的工序应该进行严格地控制，确保每一
个节点工期能够按照计划完成，并在保证施工质量的情况下加快施工进度。二是编制好周、
旬、月度和季度计划，并编制好相应的滚动计划，想方设法确保工期计划的实现。

 

　　

 第二，建立好工程例会制度，安排好调度会，总结当天施工情况，布置第二天的施工；

每周应该举行生产协调会，做好对上周施工的总结，安排好本周施工，尤其在工期方面对
于发现的问题应该及时研究，并在会议上进行相应的强调。

 

　　

 第三，加强与业主方、设计方的相互协调，安排好协调会议，对于出现在施工过程中

各种问题进行及时有效地处理，尽可能使延误的次数减少到最低，做好先进施工经验的推
介工作，想方设法提高施工效率。

 

　　

 第四，加强对施工现场机械设备等方面的修理，将机械维修延误的时间降到最低。一

旦发现船机出现问题，应该及时进行抢修。如修理的难度比较大，应该请船厂直接安排技术
人员到施工现场进行维修。如果在施工现场没有办法做好相关的修理，必须及时到船舶修造
厂进行修理，尽快修复施工设备，以便使其尽早投入到施工中去，使挖泥船始终具有较高
的设备完好率。

 

　　三、内河航道疏浚工程项目质量控制探究

 

　　

 第一，在进行施工之前，必须按照有关规范，结合施工的实际情况，对施工进行科学

合理的组织设计。在进行施工组织的设计时，应该着重制定好切实可行的施工工艺，确定采
用的施工方法，选择好施工标准，以确保施工时有张可行，有利于施工质量的提升。

 

　　

 第二，挖槽边坡将根据设计要求，计算放坡宽度，按矩形断面开挖,若泥层较厚，分层

按阶梯断面开挖使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡；绞吸式挖泥船应根据挖泥船绞刀架性
能适当放缓坡度来确定开挖起点位置。

 

　　

 第三，施工期间将定期对施工用的水尺进行校核；挖泥船挖深指示标尺和仪器，在施

工前将进行校核，施工期间将根据船的吃水变化进行修正。

 

　　

 第四，挖泥船施工时将根据土质，泥层厚度，波浪和水流条件，挖泥产生泄漏，施工

期可能出现的回淤适当增加超深，超深的大小将在施工初期通过试挖确定。并且随时根据情
况的变化和实行资料进行修正。

 

　　

 第五，挖泥船挖泥时，将根据水位的变化及时调整绞刀下放深度。水位观测和通报应

正确、及时；绞吸式挖泥船开挖最下一层土时，厚度宜薄一些，且放慢横移速度，以免残留
浅点。考虑到施工期内可能出现回淤，施工时以保证工程预留回淤超深，以保证完工时挖槽
符合设计质量要求的精度。

 

　　四、内河航道疏浚工程项目安全管理探析

 

　　

 第一，建立从项目经理到员工、从项目经理部到各施工船组、从专职安全员到各施工队

兼职安全员的全员、全方位、全过程的科学管理。安全管理组织机构和联系网络，以安全生产
法律、法规、规章、标准为依据。

 

　　

 第二，开工前应与港、航监督部门研究挖泥船施工与航行和作业的船舶干扰问题，制

订相互避让办法。在施工船舶作业时，应按《内河规则》的要求悬挂号信、号灯，挖泥船的浮
筒管线在通航水域将设置指示灯。