3、护筒的施工 

　　护筒的施工标准十分严格，在施工时一定要注意各个参数的正确性。护筒内径应比桩径
大

20cm 至 40cm，一般都在 30cm 左右，其埋置深度要结合现场地质情况决定。护筒的安装

距离以及深度要满足要求，钻孔的孔壁与护筒之间要用较软的粘土填充，护筒中心线应与
桩中心线重合，护筒倾斜度的偏差一般不应大于

1

﹪，平面位置的偏差不应大于 50mm。护

筒宜高出地面

30cm，如果桩基在水中，则需要高出水面 1.0m 至 2.0m。 

　　

4、钻孔施工 

　　钻孔施工是灌注桩基的核心部分。要严格控制钻孔过程中的各技术参数，根据相关工程
地质勘察资料判断地层，及时调整钻进参数，控制钻进速度。在钻孔施工过程中，要保持钻
机平稳，钻头垂直作业。钻孔过程应该采取连续施工作业的方式，同时应该保持孔内水位以
及泥浆稠度，防止坍孔。为了避免扩孔或者弯孔的发生，孔底承受的钻压应不超过钻锥、钻
杆以及压块重力之和的

80％。钻进施工过程中，要不断补充泥浆，以维持护筒内的水位和

泥浆相对粘度、密度，避免孔壁坍塌。

 

　　

5、清孔工序 

　　钻孔深度、孔径、孔深检查符合要求后才可以进行清孔工序，清孔方法有换浆、砂浆置换、
掏渣、抽浆、空压机喷射，在清孔时要注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后，要从钻孔底部
提出一定量的泥浆试样进行泥浆性能指标试验。施工过程中不能以加深钻孔的方式来替代清
孔工序。

 

　　

6、钢筋笼制作及吊装 

　　钢筋骨架的制作要满足设计要求，长骨架一般分段制作，分段长度要根据运输条件以
及吊装条件确定，接头应错开，确保不变形，骨架外侧应合理设置控制保护层厚度的垫块
骨架顶端要设置吊环。为了保证钢筋笼在吊放过程中有足够的强度，箍筋内圈可以采用三角
形钢筋加强，钢筋下放时，对准孔口缓缓下入，避免挂伤孔壁。

 

　　

7、混凝土的浇筑 

　　灌注混凝土前，需要进行二次清孔。浇筑施工必须严格按照施工要求进行合理的施工。
对于水下混凝土要连续浇筑，中间不能停留。灌注过程中要及时拆除导管，导管埋置深度一
般控制在

2m 至 6m 范围，经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，不要埋置过

浅或过深，以免造成质量事故。灌注接近规定标高时应严格检测，控制灌入量，一般高于设
计桩顶的

0.5m 至 1.0m 以保证除去桩头后的混凝土质量。 

　　三、公路桥梁工程钻孔灌注桩质量监理

 

　　

1、对现场施工备料进行检查，复核混凝土配比设计，对施工组织设计，分项工程开工

报告进行审查。

 

　　

2、埋设护筒检测认可。第一，护筒可以采用钢、钢筋混凝土等形式。根据现场确定筒径应

大于孔径

30-40cm；第二，护筒的长度应适应地层的情况，以保证孔口不塌为限。一般不宜

小于

2m，软弱的地层应增加护筒长度；第三，护筒的顶标高应高出地面至少 20cm，有承

压水时，应高出承压水头

2m 以上；第四，在护筒顶用漆画十字线定出孔中心位置检查孔

位偏差，应小于

5cm。由总监理工程师或总监代表批准开工。 

　　

3、钻孔、清孔的检测认可。第一，开钻前，要保证钻头对中；第二，钻进过程中要随时

巡查检查；孔倾斜度：保证钻孔斜角不超过规范要求；孔深：随时记录各钻孔深度的地层
变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高；了解钻进过程中塌孔情况。第三，钻孔达到底
标高后，现场监理检孔，测算出孔底标高前后二值之差即为沉淀层厚度。

 

　　

4、钢筋笼安装的检测认可。第一，钢筋笼应在沉放前分段制作，监理应按常规要求对预

先加工的钢筋笼段制作检查验收，方可同意沉放；第二，钢筋笼对接时，上段应自由悬吊
要保证接头平顺垂直；第三，要在规定的时间内焊接完毕，因此必须安排

2-3 个焊工同时