把钻机架起来，然后对位置进行更准确的确认，以便保证钻头、卡空、滑轮、护筒中心能够处
在统一的垂直线上，偏差至多不能超过两厘米，以此保证钻机垂直度，最后，再利用枕木
把钻机的横梁垫平，同时在塔顶和钻机垂直线相重合的部位设置缆风绳。

 

　　

4、泥浆的制备。在进行钻孔泥浆和循环净化泥浆制备的时候，应该依据地层变化与施工

现场的具体情况来确定泥浆的稠度，应采用粘性较好的粘土或者膨润土制备泥浆，若泥浆
太稀，则泥浆的排渣能力和护壁能力将会大大的下降；若泥浆太过粘稠，则钻头钻进能力
会下降，钻机的操作人员依据孔内翻浆的粘度可以适当的添加工业烧碱，以此来改变浆液
的粘度，促进成孔的速度及护臂的稳定能力，否则将直接影响钻孔桩的工程进度。

 

　　

5、钻孔。在实际的钻孔桩施工过程中，最重要的环节就是钻孔护臂。其中泥浆的制备要

依据钻孔的方法以及地层的情况来确定，在施工过程中，应根据实际情况不断的调整泥浆
的粘度与用量。同时，在进行钻孔施工的过程中，泥浆要始终高出孔外水位

1 至 1.5 米。在进

行钻孔施工时，要对其施工的详细过程进行记录，以免出现停钻现象的发生，当被迫停钻
时，要及时将钻头拿出孔外，避免沉渣时间过长而导致施工事故。

 

　　

6、成孔。如果要保证钻孔的高质量，则必须要确保桩孔中心的偏差不能超过 10 厘米。在

对钻孔的质量进行检验时，可以采用钢筋笼式的验孔器进行检验。在检验过程中，可以利用
片石压重的方法使其下沉，若下沉深度没有达到设计的标准，则说明钻孔的质量不合格，
这时需要填回重钻。若在钻孔施工过程中，遇到大的孤石、探头石、以及倾斜岩层等状况，钻
头所受到的阻力将会变得不均匀，极易出现弯孔现象，进而影响下一步的施工以及钻孔的
质量，这时要立刻回填高于弯孔

1 米的粘土及砂卵石，在弯孔以上的 1 至 1.5 米处填回片石，

在其沉积后，再使用低冲程钻头进行纠偏施工。

 

　　

7、清孔。当钻孔的深度达到设计标准时，施工人员要仔细的检查孔深及孔径等，当检查

结果符合设计标准时，才能够进行清空施工。在进行清孔的过程中，应当时刻保持孔内水头
高度，以免发生坍孔。另外，在安装完钢筋骨架之后，进行灌注水下砼作业之前，应该再次
进行清孔。

 

　　

8、灌注混凝土。在钻孔桩的施工过程中，混凝土的灌注是一项非常重要的施工工艺，在

实际施工中，应该采用导管进行灌注，而且要保证不能出现中断，否则会导致灌注桩发生
断桩现象。

 

　　二、强化公路桥梁钻孔桩技术监理的途径

 

　　（一）事前控制

 

　　在进行钻孔桩施工前，相关的监理人员要依据相关的资质审查制度，对施工单位的信
息要进行全面的了解，以确保施工单位具有相应的施工资格，同时确保钻孔桩的技术施工
人员具备应有的施工水平与施工技术。同时，要对施工单位所编制的施工设计进行细致的审
核，如果发现不合理的地方，要及时提出并监督施工单位对施工方案作出调整。另外，要认
真的完成设计交底与施工设计图纸的会审工作，要求设计人员要完整的叙述出设计的意图
及目的，不断加强与设计人员的沟通交流。

 

　　（二）事中控制

 

　　在实际的钻孔桩施工过程中，首先要对施工中每一道工序进行认真的检查，要随时对
现场的施工人员及质量控制人员进行检查，应检查钻孔桩施工过程的相关记录，并且质量
监理人员要认真完成钻孔桩施工工序的验收工作，仔细的完成监理日志，对孔内水位、泥浆
的比重及终孔等重要的施工工序进行较好的控制。其次，要明确工程项目质量控制的重点和
关键部分，认真贯彻落实隐蔽工程相关的质量控制制度，对于工程重点部分的监控要事前
做好相应的技术准备，尤其要注重对重点部分的工序、施工质量薄弱点工序的衔接部分的监
控。

 

　　（三）事后控制