段，由于其中积累了大量的热，所以其内部的温度会很高。而当拆模的时候，蕴含在其内的
热量就迅速地被释放出来。这种温差的出现，导致了热胀冷缩的物理现象，从而就形成了混
凝土裂缝。

 

　　除此之外，还有环境温度的变化以及湿度的影响等等，都会对混凝土桥梁产生影响并
导致裂缝出现。

 

　　

2.造成桥梁裂缝的人为因素 

　　在市政道路桥梁施工的过程当中，向腹板浇筑混凝土，如果出现人为的疏忽，就很容
易出现混凝土振捣不足的问题出现。在腹板的内部，预应力管道相对较为密集，而振捣不足
的现象也会时有发生。

 

　　

3. 径向预应力突变 

　　在预应力管道当中，径向预应力突变的现象发生，这主要是由于在进行预应力管道施
工的时候，出现这种现象，往往是因为管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够所造成的。

 

　　（二）钢筋生锈

 

　　在市政道路桥梁工程建设当中，钢筋是其中所使用的重要材料。如果钢筋被锈蚀了，就
会影响到整个工程中的质量。为了避免这一难题的出现，就需要首先了解造成钢筋锈蚀现象
的原因。

 

　　在道路桥梁工程建设中，所使用的原材料包括有钢筋、水泥等等，这些原材料都要受到
环境的影响而引起各种反应。比如，如果有酸雨降临，就会对钢筋产生腐蚀的作用。如果是
在海边，海水中含有大量的化学物质，也会腐蚀钢筋。城市中的汽车尾气以及特殊行业所使
用的除冰剂等等，都是钢筋锈蚀的诱发因素。除此之外，混凝土配比以及外加剂等，都会或
多或少地影响到钢筋的质量。

 

　　（三）碱蚀现象

 

　　所谓的

“碱蚀”，就是指钢筋混凝土结构中所包含的碱料由于外在因素的影响而发生了

反应。此外，卤素离子侵蚀也被划归到碱蚀范畴。这两种化学反应的出现，很容易使各种的
钢筋出现锈胀等质量问题，从而引起了路桥构造中出现很多缝隙。

 

　　相比较于缝隙问题和钢筋生锈的问题，碱蚀现象在道路桥梁建设当中更具有普遍性。

 

　　出现碱蚀现象的基本原因是因为在工程建设使用材料中，硅酸钙因为在水分的作用下
出现了化学反应，形成了硅酸物质。在这种化学反应之初，我们可以看到有水迹出现。当水
迹逐渐风干后，碱迹就变得显性了，碱蚀因此而形成。在市政道路桥梁建设当中，混凝土结
构是较为普遍使用的，而且往往被应用到寿命要求较长的建筑结构当中。在发挥混凝土优势
的同时，碱蚀作为较为常见的质量通病，已经成为了亟待解决的问题。

 

　　三、市政道路桥梁工程施工的控制措施

 

　　（一）采取有效的控制措施，防止混凝土开裂

 

　　混凝土出现裂缝，会影响到整个道路桥梁的工程质量。为了避免这一质量问题发生，在
施工的过程中，就要采取各种有效的控制措施。

 

　　

1.混凝土出现开裂，与水配比有着直接的关系。当对面层进行抹压光的时候，注意一定

不可以在混凝土表面上洒水，更不可以把干水泥洒在上面。因为当混凝土的干湿度受到影响，
就很容易导致开裂现象出现。

 

　　

2.在水泥的浇筑上，一定要严格按照既定的操作规程。另外，模板面要注意清理干净，

以防止由于存在污物而导致质量问题出现。在涂刷脱模剂的时候，不可以漏刷，而且一定要
涂抹均匀。

 

　　特别值得注意的是，浇筑混凝土一定要注意防止漏振，否则一旦其中有气泡存在，就
会造成裂缝出现。