建筑材料检测技术

 

　　虽然新的材料被不断的运用到公路桥梁的建设当中，但是目前运用的最多的还是钢筋
混凝土。公路桥梁中所用钢筋的型号、强度一般都是依据设计要求而定。如果在施工当中，钢
筋出现了问题，运用得不规范，就会造成质量上的问题，并且给投入使用后的检测也带来
极大的不便，不利于找出问题的原因。在检测的时候就要采取一些措施进行检测，如简单的
击打检测、外观检测都可以发现一些问题。对混凝土强度的检测目前主要运用的方法主要有
超声波检测、回弹法、断裂法、取芯样试验检测法等方法。其中超声波检测法、回弹法因其对公
路桥梁不会造成损害，是无损害检测方法，所以运用的比较广泛。

 

　　结构性能检测技术

 

　　公路桥梁结构性能的情况直接影响着公路桥梁的质量。但是对结构性能的检测一般比较
复杂，过去传统的检测方法是通过对外观和部分构件的特性进行检测，这在一定程度上可
以检测结构的性能，但是不全面，难以做到对公路桥梁整体系统的评估。近年来，传统的检
测方法得到了很大的发展，现在对公路桥梁的检测提倡无损害检测，科技的发展已经提供
了这样的检测方法，并被大量的运用到检测当中。自然电位检测法、

X 光线检测法、脉冲雷达

检测法、超声波检测法、红外检测法、振动试验分析法等都在公路桥梁的结构性能检测中发挥
了很好的作用。

 

　　损伤的综合检测技术

 

　　损伤检测方法主要有综合损伤检测和局部细化检测两种方法，对公路桥梁损伤的检测
目前主要是运用综合检测的方法。综合检测的方法又可以分为两种，即试验模态分析法和应
变模态测量法。前者是通过对桥梁动态特性的测试，得到结构参数的变化进而估计损伤的情
况。对于桥梁的结构性损伤，这是一种比较很好的检测方法，也是目前检测技术发展的一种
大趋势。后者的原理是位移模态和固有应变分辨不状态之间的对应关系反映的结构的固有特
征。就目前来说，这种检测方法要进行实际的操作还有一定的困难，但是也应该看到这种检
测方法的潜力，它克服了传统检测方法中的应变测量系统的弊端，是值得深入的探索的一
种损伤综合检测方法。

 

　　

 

　　总结：

 

　　公路桥梁的检测是一个涉及很多方面的系统性工作，要求要掌握相关的技术原理，要
有检测的实际操作经验，还要有细致认真的工作精神，在这样的基础上有理论的指导才能
做好检测工作。公路桥梁对经济发展、社会发展的重要性不言而喻，公路桥梁检测的重要性
也可见一斑，只有重视公路桥梁的检测，把理论和世界紧密的结合起来，不断的探索新的
技术和手段并把它运用到检测的实际工作当中去，公路桥梁的检测才会更上一个阶段。

 

　　

 

　　参考文献：

 

　　

[1]贾瑞.公路桥梁检测技术之我见[J].城市建设理论研究（电子版），2012,（9） 

　　

[2]谢晓枫.试析公路桥梁检测技术与应用[J].建材与装饰，2012，（18) 

　　

[3]仲华.公路桥梁检测技术的研究[J].黑龙江交通科技，2012，（4） 

　　

[4]韦远思.对公路桥梁检测技术的探讨[J].科技创新导报，2010，（28）