空隙位置的具体信息。

 

　　

2.3 探地雷达检测技术 

　　此这种技术是应用高频的电磁脉冲波，利用发射线将宽频带脉冲发射到结构内部，该
雷达脉冲在结构内的传播过程中会遇到不同电介质交界面，部分被反射回来的脉冲波反回
地面后被重新接收。探地雷达检测技术主要应用于桥梁的桩基础、结构和裂缝检测上。它具有
精度高，对缺陷的形状、大小和深度都能够检测出来；检测工作不受周围环境的影响，能够
方便快速的进行检测。探地雷达检测技术可以利用反射波到达地面的时间和反射波的波幅来
研究地下介质的分布，具有较高的分辨率，在桥梁的浅层和超深层检测中都可以发挥其良
好的功能。

 

　　

2.4GPS 桥梁三维位移检测技术 

　　

GPS 检测技术主要利用导航卫星的实时站点三维坐标来进行检测。该检测的方法是，先

将监测点均匀设置在桥梁上，并在管理中心设置

GPS 的基准站，然后配合计算机系统进行

实时监测和检测。其具体的检测过程是，由基准站根据卫星信号各监测站发送分解算出的差
分数据，各监测站算出各自的具体坐标数据后，将数据传输到控制中心的计算机系统，最
后由计算机进行计算和分析。

 

　　

2.5 红外热像仪检测技术 

　　红外热像仪可以用于桥面各类病害的检测工作，它是利用红外摄像机所生成的桥面温
度图像，来测定混凝土裂层上的热点。混凝土层面上如果存在裂层，这种较薄的充满空气的
裂层对温度起到了绝热的作用，就会使其上的混凝土温度快速上升。通过红外热像仪便可把
热点的红外辐射转化成图像，从而直观地观察到桥面的温度分布，达到混凝土内部和表面
结构的检测目的。红外热像仪具有检测速度快、稳定性高、轻巧灵便等特点。

 

　　

3 桥梁无损检测技术的应用前景和完善对策 

　　

3.1 无损检测技术的应用前景 

　　无损检测技术是公路桥梁检测的重要手段，它的应用技术同样也需要进行不断的开发、
研究和创新。由于公路桥梁无损检测技术是一项较新的技术，所以我们必须在其应用上进行
不断开拓，并努力解决好目前无损检测技术所存在的问题。我们应该努力达到以下几个桥梁
无损检测技术的应用目标：运用全球定位系统来更加精确的测量桥梁结构变形，同时应用
TRIP 传感器来实时监测车辆超载的问题；在桥梁结构的评估上，应用强迫振动响应法来进
行具体研究，并采用激光振动计来完成斜拉索拉力的检测工作；采用微波技术对桥梁的各
种裂缝进行深入检测。无损检测技术是一项现代化的桥梁检测技术，随着着它的不断完善和
发展，其技术水平和检测精度必将得到全新的突破。

 

　　

3.2 桥梁无损检测完善对策 

　　桥梁检测是桥梁日常养护的重要工作内容之一，是对桥梁结构进行科学评定的依据，
检测工作的内容包括检测设备的配备、现场的检测、后期的分析和评定等，每一部分的工作
内容对桥梁管理队伍的素质要求非常高。要想做好桥梁的检测和养护工作就必须做到：制定
和安排好周密的定期或者年度检测计划；根据检测结果确定桥梁的病害类型和程度，组织
实施好辖区内的桥梁养护、维修以及改造方案；做好桥梁检测的数据采集工作，并做好记录；
定期对检测的技术人员进行专业的技术培训；建立严格的检测技术规范和评定标准。

 

　　

4 结论 

　　综上所述，随着我国公路建设事业的飞速发展，公路桥梁作为公路工程的重要组成部
分，其使用过程的平稳性和安全性是公路交通的关键。近年来，我国的桥梁建设水平逐步提
高，桥梁的建设质量也得到了充分的保障。但是在长期的自然环境和荷载作用下，桥梁的结
构和构件会产生一定的损坏现象。公路桥梁的检测工作是桥梁养护和维修的重要依据，也是
保证桥梁正常使用的基本前提。桥梁的无损检测技术可以在不影响桥梁结构和构件性能的前