安全，根据交通安全的理论分析，可通过计算得出道路桥梁适宜长度的数值。

  

　　二、道路桥梁设计的隐患

 

　　

1、陈旧的道路桥梁设计方案  

　　由于经济的飞速发展的要求，道路桥梁建设的规模正在逐步扩大，社会对道路桥梁的
设计标准要求也相应提高。然而，在实际设计时，很多城市却不考虑自身的经济因素、人为
因素等自然因素，仍然沿用过去的道路桥梁设计方案，这样的敷衍态度自然无法满足城市
发展的现实需求。面对目前迅猛发展的交通事业，具有的设计理念自然无法满足现实的交通
需求。而作为道路桥梁工程的灵魂，设计在很大程度上都决定了道路桥梁工程的质量、造价、
施工难易度等环节。设计观念的落后，设计人员的敷衍心态，缺少创新意识等造成的安全性
问题已经对我国的桥梁下程建设造成，很多负面影响。自鉴于此，道路桥梁设计方案的创新
已经刻不容缓。但是在实际操作中，由于我目对道路桥梁设计的材料选用，以及工艺结构等
方面的运用不足，情况已经不容乐观。而这种现状，大致足由以下几方面的因素造成的：

   

　　首先，由于桥梁设计的周期时间过短、承办方承接的任务量过大、而建设方只是的追求
其带来的巨大经济效益，导致设计单位没有足够的时间和资金研究如何创新，更无法进行
同行业间平行比较，只能在单位时间内利用有限资会模仿或抄袭已有方案，造成了设计创
新意识上的停步不前。

  

　　其次，虽然我国已颁布了严格的桥梁设计审核制度，但是在某些不正当的外力介入影
响之下，桥梁设计的竞争机制仍然无法做到真正意义上的公正、公平。以某些毫无新意、经济
指标差的设计方案也能通过付诸实施。

  

　　最后，由于国内的各类评优评奖活动的选评机制不够完善，导致了其只注重工程规模
大小，而不顾设计理念是否符合时代需求，经济指标是否符合标准等重要环节，极大地影
响设计人员的设计积极性。

 

　　

2、设计理论和结构构造体系有待完善  

　　道路桥梁设计最重要的任务是找出最经济合理结构方案，然后是结构分析与构建连接
并且用符合规范的安全系数来保证结构是安全的。然而，在我国的道路桥梁设计领域，尤其
是桥梁设计施工和使用期的安全性问题方面有许多地方需要改进。目前来看，很多设计人员
在道路桥梁的设计中只满足规范所规定的最低安全需要，经常忽视结构体系、结构材料、结
构构造、结构耐久性等问题，忽视从设计、施工到投入使用整个过程中可能经常出现的人为
错误，以致加强和保证结构安全性工作做得不足，使得我国道路桥梁设计中经常会出现图
式和受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀；混凝土强度等级低、钢筋直径小、保
护层厚度小而影响耐久性和安全性；结构整体性和延性不足，缺乏足够的冗余性等各种各
样的问题。

 在生活中我们经常会看到才投入使用 5 至 10 年的桥梁就出现了安全性问题，然

而在调查时并没有发现有严重的设计问题，就是因为设计人员要求过低，只满足设计规范
的强度要求，而没有更进一步结合实际情况，这就要求设计人员重视起来，对结构本性有
正确的认识，积累经验，在道路桥梁设计时从材料、构造等各个方面采取有效措施，全面考
虑，保证结构的强度和耐久性。

  

　　

3、道路桥梁设计上的缺陷 

　　在道路桥梁的设计过程中，常会出现由于设计者考虑不够全面而引发的设计缺陷问题。
在实际操作中，设计人员出于对道路桥梁结构强度的考量，大多会精心的设计计算，以满
足规范的要求。然而在结构体系、材料、构造、维护、耐久乃至于桥梁设计、施工等整个实施过
程中可能出现的各种自然，人为因素的综合性考虑仍不够全面。例如桥梁设计中，由于对道
路桥梁的实际路线不明确导致计算图式的偏差，使桥梁的局部受力过大；又如钢筋直径小
混凝土等级低等，这些问题都会严重威胁到道路桥梁的安全性和耐久性。而由于设计人员的
工作态度等导致的计算失误等问题，甚至直接影响施工进度与质量，更会直接造成道路桥