有具体设计计算出道路桥梁的使用寿命。在道路桥梁实际建造和使用过程中，会受到各种各
样的环境因素、有害化学物质的侵蚀以及各种人为因素的外部作用，导致到路桥梁结构材料
的功能不断退化，影响桥梁结构的耐久性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求，仅
用了

5～10 年就因为耐久性出了问题影响结构安全。实际上关于道路桥梁耐久性设计方面存

在一些问题，如混凝土等级强度过低，保护层厚度过小，桥梁构件截面过薄，钢筋直径过
细等问题，均削弱了道路桥梁的使用耐久性。加之在道路桥梁使用过程中对其结构及功能也
没有做出全方位检测控制，影响结构的安全性，造成道路桥梁事故的发生。

 

　　

3、道路桥梁设计方案的选择 

　　道路桥梁设计方案的选择是其设计的前提和基础，因此若想在设计中达到预期的使用
目的，方案的选择首要也是重要的。道路桥梁设计方案涉及的因素较多，其相互促进又相互
制约，所以如何在这纷杂的系统中寻找一个平衡，进而选择一个最优化的方案是设计单位
工作的重点。

 

　　

3.1 设计方案选择要素 

　　一般在道路桥梁设计方案的选择上，决策往往会从设计方案的经济性、技术性以及适用
性考虑。

(1)经济性，即设计方案体现出的工程成本，工程工期要求等，比如若某项道路建

设需要

2 年，决策者就会考虑这 2 年内各种施工材料的市场行情变动等；(2)技术性，即方

案中的设计能否在具体施工中得以实现，尤其是方案中设计新技术情况时，更是决策者主
要审核的地方；

(3)适用性，首先其是否符合国家相关法律法规的要求，同时建成之后能否

对区域经济进行有益的促进。比如，若考虑不当，没有正确估计当地经济发展的后劲，进而
导致道路或桥梁应用不久便超负荷运转，因此埋下不安全因素。

 

　　

3.2 设计方案选择方法 

　　

(1)在充分分析工程特点以及实际需求的基础上，将复杂的决策问题按照重要程度逐层

分解，并将其影响工程的程度以及彼此间相互影响的关系抽象出来，并在不同层次予以组
合，进而形成层次分明、各影响因素直观的方案选择模型；

(2)基于成型的多层次模型，结

合相应的工程案例以及实际工程的需要，进行筛选。这种层次型方案选择方法不但可以全面
地比较设计方案的优劣，而且较为客观和科学，消除了主观意识选择的盲目性和片面性，
进而极大提高了方案选择的水平。

 

　　

4、道路桥梁设计改善措施 

　　

4.1 合理选择道路桥梁的设计方案 

　　合理选择道路桥梁设计方案，能够大大提高桥梁的安全性和耐久性。道路桥梁结构设计
的主要形式包括大跨径桥梁和标准跨径桥梁两种。大跨度桥梁设计具有较强的个性特征，可
以根据不同的控制因素实施不同的设计方案，与之相反的标准跨径桥梁则具有较多的共性
特征。由于标准跨径桥施工方便、造价经济标准化，能够预制装配等优点，在实际设计过程
中常常选择标准跨径桥的设计方案。

 

　　

4.2 科学选择道路桥梁结构材料 

　　道路桥梁具有较强的安全性和耐久性的关键就是钢筋混凝土的质量及合理使用。钢筋混
凝土的质量能够直接影响到道路桥梁结构的安全性、适用性以及耐久性。混凝土的耐久性主
要取决于混凝土的材料组成，其中影响较大的是水灰比、强度等级以及水泥用量等。设计时
要严格遵守桥规（

JTGD62-2004），其对道路桥梁结构耐久性的设计要求做了基本规定，

明确规定了在不同的使用环境下选择不同钢筋混凝土的要求，对于混凝土耐久性影响较大
的水灰比、最低强度等级、水泥用量、最大氯离子含量和碱含量等均作了明确的规定。因此，
提高桥梁钢筋混凝土结构耐久性的关键一方面要加大混凝土保护层厚度，以保护钢筋免于
锈蚀，另一方面要防止和控制混凝土出现裂缝。

 

　　除要遵照以上规范的要求进行设计外，还要采取构造措施，从根本上控制和防止混凝