2.1 加固原理 

　　用专门配制的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴将碳纤维粘贴在桥梁混凝土构件的表面，树脂
凝固后与原构件形成一个新的受力体，力学性能相比原来得到了很大提高。

 

　　

2.2 碳纤维材料的优点 

　　

2.2.1 碳纤维布的质量轻，设计厚度较薄，基本不增加结构的自重和改变截面外形，因

而可操做性强，操作空间要求宽松。

 

　　

2.2.2 碳纤维具有高强、高效的力学性能。 

　　

2.2.3 可适应不同构件形状，能有效地封闭混凝土的裂缝。可根据需要对桥梁的斜、弯及

异型结构进行补强，大大降低施工难度，减少施工成本。

 

　　

2.2.4 施工简便，无需钻孔及开凿，避免对原结构造成新的损害。 

　　

2.2.5 有良好的耐久性、耐腐蚀性，寿命较长，养护工作也非常方便。 

　　

2.3 粘贴碳纤维加固技术的设计方案 

　　具体内容如下：面层处理，将混凝土表面的风化层完全清除，然后用水洗净，使其充
分干燥；底层涂料，当气温低于

5

℃，或湿度较大时不能施工。选用合适的底层涂料，施工

现场空气应充分流通，严禁烟火；粘贴碳纤维片材，加固后的混凝土结构，使用温度通常
应低于

60

℃。纤维贴片按照设计的尺寸裁好，长度在 2 米以内最适当，只做出能使用的数

量即可。可以指触确认施工面底漆的干燥程度，施工结束一周以后，用砂轮机磨平。将环氧
树脂和硬化剂依规定的配比放于拌合桶中，用电动搅拌机使其均匀混合。涂抹量因施工面的
粗糙程度而异，转角部分要多涂。

 

　　

3 化学植筋加固技术及设计方案 

　　

3.1 加固原理 

　　化学植筋是在已有的混凝土构件上按合适的直径和标准要求深度钻孔，采用专用植筋
胶，利用其锁键原理和粘结使钢筋与原混凝土粘接牢固，使作用在植筋上的拉力通过化学
粘接剂向混凝土传递，从而形成一个受力体。

 

　　

3.2 化学植筋加固法优点 

　　

3.2.1 设计灵活，可以在混凝土结构的大多数地方依据结构受力情况设计植筋的数量和

规格。

 

　　

3.2.2 可靠性比预埋件好，在钢筋混凝土结构可能与其他结构连接的地方均预留预埋件，

但位置不易确定，而植筋具有灵活性，且具有和预埋件同样地可靠度。

 

　　

3.2.3 比一般的铆、焊方法相比受力均匀，材料不会产生应力集中现象。 

　　

3.2.4 耐疲劳性好，承载力大，按标准规范计算施工就能完全满足承载力的要求。 

　　

3.2.5 工艺简单，钻孔直径、深度范围广，可大大缩短工期，一般钢筋工就可操作，相

对其他方法经济。

 

　　

3.2.6 抗高温，可近距离焊接施工。 

　　

3.3 化学植筋加固技术设计方案 

　　具体内容如下：对修补部位的裂缝情况进行详细的检查、记录；钻眼埋嘴，嘴子要弄适
当的尺寸，尽可能降低其自重，防止因贴不牢而坠落，宽缝少布嘴，窄缝密布嘴，断缝交
错处单独设嘴；嵌缝止浆，当嘴子埋贴后，要把其余裂缝全部封闭，进行嵌缝或堵漏处理
压水或压气试验，检查裂缝的封闭及嘴子的通畅情况；往裂缝里灌注化学浆液，依据裂缝
病态及施工条件的不同，可采用手压泵灌注或灌浆注射器灌注两种方法。

 

　　

4 结论： 

　　总之，在实际的路桥施工过程中，应根据桥梁的实际情况，综合考虑技术、经济、施工
环境等多方面的因素，可采用两种或多种加固技术的结合的方法，制作出最佳的加固技术
方案。随着科技的发展，还将不断推出桥梁加固的新材料、

 新技术和新工艺，并不断完善现