断面做成等高的结构，将墩梁也做成倾斜的，使支座中的垫石和楔形垫块能够使支座受力
平衡；②在设计中，我们可以通过一定的措施使横梁断面做成不等高的结构。

 

　　

3.2 结构体系 

　　山区的地质特点具有一定的特殊性，在进行桥梁的设计时我们一般采用多跨全刚性结
构。这种设计墩高的差距非常大，我们要对桥梁的刚度进行调整来调节桥梁的受力。但是随
着桥墩数量的增多，桥梁的整体美感就变成了设计中需要关注的问题，因为桥梁桥墩的增
多其美感就变得越来越难以处理，而且桥梁施工也变的更加复杂。就行车的舒适性而言，全
结构的桥梁的行车的舒适性是比较差的，且全结构的恰桥梁其桥墩墩台的视屏宽度比较大
桥墩的尺寸也变得比较大，这样就会使用更多的材料造成了工程成本的增加。在山区桥梁的
设计中，一般选用弯桥和坡桥，选用此种设计是因为其弯扭耦合作用下产生想某一不动点
变形的趋势。在设计中选用全连续结构，在桥梁的建设中使用橡胶支座对桥梁的上下结构进
行连接，桥梁的上述下滑力会影响桥梁的平衡结构。为了解决行车的舒适性，延长桥梁的使
用寿命，在设计中我们可以根据桥梁使用的地形地貌，使中间桥墩的高度稍微的提高，对
于相邻的高度相差不打的桥墩进行结合，从而使连接在一起的几个桥墩柔性地使用水平力
对于桥梁末端墩高较低的桥墩，应对其设置橡胶支座从而形成连续梁。此种设计方案更符合
山区地形地貌特征。

 

　　

3.3 桥梁的下部设计要点 

　　

3.3.1 桥墩的设计要点 

　　在山区建设的桥梁，大部分都要经过一些较大的沟壑。在桥梁的建设中，其桥墩一般也
比较高，桥梁的高速直接影响着桥梁的稳定性。在进行桥梁的设计是我们经常使用空心薄壁
墩、柱式墩和变截面

T 墩等三种桥墩。我要要根据桥梁所实现的功能和建设地的实际地形地

貌选择桥墩的样式。柱式桥墩有圆柱桥墩和方形桥墩两种，相对于方形桥墩来说，圆柱桥墩
的外观的质量比较容易控制，圆柱墩与桩基的衔接施工比较简单；方形桥墩和桥梁的整体
结构比较协调且其抗弯刚度相对较大。当桥梁设计为连续刚构时，我们可以采用方柱桥墩，
通过改变水平和垂直两个方向上的尺寸大小来调整桥墩的刚度，进而实现对桥梁受力的调
节。方柱桥墩也有着一定的缺点，在使用方柱桥墩进行桥梁的建设时，需要采用桩帽进行与
桩基的连接，使用方形桥墩进行桥梁的建设，在一定程度上增加了工程量。众所周知，圆柱
形的物体具有各向同性，对圆柱桥墩的调节过程中，桥墩受力的改善效果往往体现的不明
显。方形桥墩和圆柱形桥墩都有着自己的优缺点，在进行桥墩样式的选择时，设计人员应该
进行综合考虑经济性、耐久性、施工进度、美观性和工程材料等各项因素，在选用桥墩的样式
时还应该结合山区的地形地貌和桥梁的上部结构。

 

　　

3.3.2 桥台和基础的设计要点 

　　在山区的桥梁上设计中，桥台的设计会受到山区地形的限制。在桥梁的施工中，桥梁两
侧山体的动工和台前填土工作能否正常的进行和桥台的选型有着直接的关系。桥梁的建设中
桥台的选型方案一般有倒

T 式、柱式台和重力式 U 台三种，在进行桥台的选型时，在保证

桥梁建设的安全性和可靠性的基础上，我们应该选择最便于施工的桥台样式。当进行作业的
山体斜坡的倾角比较大时，我们不应该选用带有锥坡的桥台类型，因为选用此种桥台会造
成山体大面积的开挖，给施工带来了一定的难度，造成工程成本的增加，在山区桥梁的建
设中一般使用倒

T 式、重力式 U 台的桥台。倒 T 式、重力式 U 台的桥台能够解决在桥台建设

在山区施工困难和稳定性差的问题。

 

　　山区的土壤里一般含有大量的石块，其地质条件一般比较好。在进行桥梁基础的设计时，
可以将基础扩大的问题加以解决。选用扩大基础的形式进行桥梁的基础的设计，一般是桥梁
建设地的地面横坡比较小。当桥梁需要跨越深沟时，其建设地的地面横坡会比较的陡，此时
扩大基础的啥耳机方案就显得有些不适用，因为在此种情况下，采用扩大基础的建设方案