裂缝的养护根本上应解决不浸入造成的病害及寿命等效益问题。裂缝的养护具有很强的
时限性，表现在路面生命周期中养护时间的确定，以及养护年中养护时间的确定，根据气
侯条件和裂缝的时间效应，沥青混凝土路面裂缝养护的方法很多，主要采用以下几种对裂
缝进行养护处理。

 

　　

2.1.1 普通沥青灌缝 

　　该方法采用沥青的粘弹特性

,保证裂缝封堵,防止水分的浸入.沥青通常采用道路石油沥

青

A―90#,施工工艺为：（1）先用 4-6MPA 的压缩空气对着裂缝从一端吹至另一端，一般

需 吹 两 遍 ； （

2 ） 用 铁 钎 或 铁 铲 铲 除 缝 中 杂 物 ； （ 3 ） 对 沥 青 现 场 加 热 , 温 度 控 制 在

150

―

℃ 160℃.用铁壶或专用容器将热沥青灌入缝内一般需浇灌 2―3 遍,直至灌缝材料与路

面平齐为止；（

4）将清洁干燥石屑撒到灌缝表面，待沥青温度下降至常温后即可开放交通。

此种方法操作简单

,使用设备和人少,养护费用低廉,速度快，效果较好。但缺点是:（1）由于

未清扫裂缝造成粘结不牢固

,一般第二年几乎全部需要新灌缝；（2）夏季高温，沥青体积

膨胀

,部分沥青溢出路面被行车粘走；（3）未经开缝处理,不能保证薄缝的深度；（4）由于

作业面较大和分散

,长时间人工作业的危险性较大。 

　　

2.1.2 灌缝胶修补裂缝 

　　灌缝胶处理裂缝方法的工艺为

:（1）施工路段车辆绕行，按照规定摆放安全标志,设专

人指挥交通

,并根据工程进度随时移动标志牌;（2）按照要求尺寸沿裂缝方向进行开槽作业;

（

3）清理开槽.采用高压气体进行吹缝,充分将开槽后缝内的松散颗粒和杂物彻底清理干净,

一般需吹

2 遍;（4）用普通液化气罐外接喷火装置,在实施灌缝前对凹槽加热,有利于灌缝胶

和沥青混凝土粘结牢固

;（5）灌缝.在密封胶加热温度达到 180

℃时,加热炉自动停止加温进

入保温状态

,这时用灌缝机上自的具有刮平装置的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内,灌缝分两

次灌满

,第一次灌入槽深次灌满并在槽口两侧拉成宽 60MM,厚 3MM 的封层;（6）养护撒料.

在刚灌满的密封胶表面撒布石粉或细砂

,待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通,一般冷却时间

为

15 分钟.灌缝胶处理裂缝,灌充分饱满,表面平整,无颗粒状胶粒,并经行车碾压后不得发生

脱落变形

,保持有足够的弹性。 

　　

2.2 沥青路面坑槽的维修 

　　沥青路面坑槽的维修一般分为两个时期

 ：春、夏、秋(4 月初至 10 月末)，为常规修补期；

冬季

(1 月初至 3 月末，11 月至 12 月末)、雨天，为应急修补期。通常，坑槽有三种修补方法：

热拌材料修补法、临时应急修补法、冷补材料修补法。

 

　　

2.2.1 热拌材料修补法 

　　

 2.2.1. 坑槽位置的确定后放样；切割破碎及废渣清理；清边及坑槽清理；洒粘结油及

填料，在干净的槽底、槽壁上薄刷一层粘结沥青，随即将拌和好的沥青混合料填入槽内，用
耙子、铁锨将其摊铺均匀，坑槽边缘填入细料；压实：符合填料标准后，将坑槽边缘周围的
废料清除干净并回收，压路机振动压实保证修补后的密实度及平整度。在碾压的同时需注意
边缘处是否多料或缺料，多料应及时清除，缺料应及时增加。

 

　　

2．2．2 冷补料修补方法 

　　此种方法一般在冬季或雨季使用。临时修补坑槽的紧急措施

 是为了控制坑槽扩大，防

止车辆通过时发生交通意外。

 修补时用小型切割机将坑槽凿成方形，把废料清除，用吹风

机吹干。填冷补料。袋装冷补料要用人工捣碎，放入坑槽内，一定要掌握好松铺系数，一般
应根据坑槽的深度掌握，然后找平压实，压实到成形为止后开放交通。

 

　　

2.3 沉陷的处理 

　　对不均匀沉落引起的路面裂缝和下沉，如路面和土基已经密实稳定，不再继续下沉，
可只修补面层，并根据路面的破损状况采取以下处治措施：

 

　　

2.3.1 路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处喷洒或涂刷粘层油，再