当高速公路路面破损严重,采用罩面的养护方法不能使路面恢复良好使用状态时,或路面承载力严重
不 足 时 , 则 应 进 行 翻 修 。 翻 修 需 重 做 垫 层 和 基 层 , 重 新 铺 设 面 层 。
二
、
路
面
维
修
施
工
方
法
当 需 要 维 修 的 路 面 确 定 维 修 方 案 后 , 即 进 入 方 案 实 施 阶 段 。 其 具 体 步 骤 如 下 :
(
一
)
根
据
维
修
设
计
进
行
施
工
前
的
准
备
工
作
1 . 复 核 维 修 路 段 内 的 病 害 情 况 , 测 量 路 面 的 标 高 以 及 施 工 中 需 要 的 基 本 数 据 。
2.对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测,选择符合要求的材料,保证施工材料的质
量
。
3.对施工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查,使其性能处于良好的使用状态,机械数量必
须
充
足
,
重
要
的
机
械
要
有
备
用
设
备
。
(
二
)
路
面
的
铣
刨
1.施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度,在路面上做好标记,以保证铣刨后具
“
”
有
良
好
的
平
整
度
。
2 . 铣 刨 废 料 要 运 出 场 外 , 不 得 随 意 丢 弃 污 染 环 境 。
(
三
)
路
面
基
层
的
施
工
1.需要重做基层的路段,在铺筑新建部分路面垫层前,应将路槽用 12~15t 的三轮压路机或使用等
效的压路机械碾压
3~4
“
”
遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水,如表层过湿,发生 弹簧现象 应采
取翻开晾晒或掺石灰
(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、
压 实 度 以 及 路 基 表 面 的 回 弹 模 量 等 各 项 指 标 是 否 符 合 要 求 。
2
“
”
.在进行半刚性基层施工时,路面基层和底基层应采用 宝马 拌和机进行拌和,严禁在拌和层底部留
有素土夹层。拌和时配料要准确、均匀,颗粒级配应符合设计要求。施工温度应在
5℃以上,混合料从加
水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过
2 小时。碾压应该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行,压路
机要使用
12t 以上的重型振动压路机,碾压完成后,应采用洒水车经常洒水进行养生,养生时间应在 7 天
以 上 , 整 个 养 生 期 间 必 须 始 终 保 持 基 层 或 底 基 层 表 面 潮 湿 。 除 洒 水 车 外 , 应 封 闭 交 通 。
(
四
)
封
层
和
黏
层
施
工
半刚性基层完成后,应做封层沥青。浇洒封层沥青前,路面应清扫干净,对路缘石及人工构造物应适
当防护,以防污染;封层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜;在大风或
降雨天不得施工,气温低于
10℃时,不宜施工封层。黏层施工时,在浇洒黏层油前,必须将路面上的脏
物清理干净,当有黏粘的土块时,应用水刷净,待表面干燥后浇洒;黏层沥青应均匀洒布,浇洒黏层沥青