2.1 破损塌陷 

　　现代公路桥梁建筑，由于长期自然风化以及建筑技术自身存在的局限性，在承载负重
过程中，相关桥面路面沥青混凝土铺装会出现龟裂开缝、沉降错位和损毁塌陷现象，影响了
公路桥梁的交通性能。

 

　　

2.2 变形扭曲 

　　公路桥梁路面由于自然雨水侵蚀，路面排水功能不畅，渗水现象严重，加上车辆严重
超载造成的路面塑性变形曲弯，造成路面推挤、车辙、挤浆和搓板等病害现象的发生。

 

　　

2.3 裂缝剥落 

　　由路面刚性丧失、超载负重的反复碾压、材料性能的弱化以及环境温度的落差往往会导
致路面形成裂缝，特别是在车辆和孔隙水压力的作用下，引起沥青的粘附性丧失，造成路
面混凝土剥离塌陷。

 

　　

2.4 坑洞断面 

　　道路面层长期负载风化或温差涨缩影响，路面沥青混凝土等结构材料会逐渐发生老化
致使路面混合料中细料丧失或路面粒料较小，导致路面形成断面、坑洞病害，造成路面的面
层结构性能严重丧失。

 

　　

3.乳化沥青在公路养护中的应用 

　　

3.1 稀浆封层 

　　稀浆封层是一种由硬质耐磨性骨料和沥青混合级配组成的冷拌施工技术。乳化沥青混合
料具有较好的粘附性，能在潮湿的路面上进行现场施工。通常情况下，级配相似的稀浆封层
具有较高的稳定性、较高的模量和较高的抗形变能力，常被用来填充路面车辙裂缝病害，使
路面具有高磨损阻力和极好的抗变形能力，极大地增加了路面的强度性能和完整性。应用乳
化沥青进行稀浆封层，可以大大延长公路寿命。

 

　　

3.2 石屑罩面 

　　石屑罩面是常用的沥青高含量道路表面处治养护技术方法，它是在道路面层上撒布粘
结料层后再均匀摊铺同粒径骨料层，具有柔性和耐磨性特征，掺加聚合物后能够有效增加
粘结力、耐磨性和路面的抗裂性能。改性后能够进行道路封层和桥梁裂缝修补，可以有效减
少路面反射性裂缝。由于乳化沥青具有极好的化学粘附性和防潮湿等路面修补养护性质，石
屑罩面处理后的复合封层道路表面可承受相当大的交通负载量。

 

　　

3.3 Cape 封层 

　　

Cape 封层是利用乳化沥青在耐磨性稀浆封层下铺设柔性石屑罩面的路面处治技术。这

种封层为减缓路面组合裂缝提供了技术保障，具有表面光滑特性，主要应用于道路建设和
相关货运道路的养护与重建方面。

Cape 封层融合了石屑罩面中较高的抗滑性和承载性能以

及稀浆封层所具有的平整度优点，比单独使用稀浆封层或石屑罩面技术的耐磨性要高，公
路路面养护中应用乳化沥青进行

Cape 封层能够充分延长道路的使用寿命。 

　　

3.4 喷射修补坑洞 

　　公路路面养护中，喷射修补坑洞是针对路面凹陷坑洞以及破裂病害采用乳化沥青进行
填充修补的技术方式。采用压缩空气将路面坑洞吹干清净，在坑洞内表面涂乳化沥青并填充
骨料进行充分混合，最后在坑洞上面铺设干骨料表面封层，完成修补。喷射修补坑洞技术不
需压实程序，修补后的坑洞防水性能和强度性能较高。使用快凝型乳化沥青和改性聚合物乳
液，进行修补的路面坑洞强度更适于冬季条件下路面坑洞的快速修补。

 

　　结束语：

 

　　总之，现代交通的发展，推动了桥梁公路建设的多元化进程。受自然气候变化和客观技
术条件影响，公路桥梁路面在承载运行过程中，往往会出现不同程度的病害，给交通稳定
运行造成了极大的安全隐患。运用乳化沥青的科学性能，针对公路路面进行及时养护，是现