稀浆封层的质量主要与稀浆封层摊铺机的技术性能、操作水平、乳化沥青质量、骨料的级
配等有关，而乳化沥青作为稀浆封层混合料中的主要材料，对稀浆封层的质量有很大影响。
早期的稀浆封层使用的是普通的慢裂慢凝型乳化沥青，粘结性较差，低温抗裂性和高温稳
定性以及耐用性都比较低，而且施工时需要养护时间很长，达到

4～5 小时，因此对路面的

实用性的恢复和提高效果不明显，在重交通路段施工后，很快失去应有预防的作用。

 

　　

2.2 改性稀浆封层 

　　改性稀浆封层是一种聚合物改性乳化沥青封层工艺，就像它的前身稀浆封层那样，改
性稀浆封层是乳化沥青、水、矿粉等原材料的高稠度混合体。但改性稀浆封层将乳化沥青加入
了聚合物和其他添加剂，比稀浆封层具有更多的优越性能。

 

　　改性稀浆封层技术源于德国。其使用优质沥青加入聚合物和乳化剂，生产出高质量的乳
化沥青，再与精致的骨料和填料混合，主要是修复高速公路深陷的车辙，能够形成稳定牢
固的面层。由于形成的路面结构层牢固耐用，改性稀浆封层技术在路面养护中得到大面积推
广。

 

　　改性稀浆封层形成的路面最初显深褐色，通过化学反应挤出水分后，路面最终变为深
黑色。改性稀浆封层施工后的养护时间主要由乳化沥青的性质、骨料的酸碱度决定，空气湿
度、温度等因素对此也有影响，但不是很大。改性稀浆封层施工后一般要求在养护

1 小时内

通车，最少的养护时间也要在

20 分钟以上。如果交通条件控制的好，还可以在夜间施工，

养护时间也不应超过

1 小时。对于桥梁表面，其也可用于水泥混凝土表面处治。其用于桥面

养护很适合，因为桥面采用改性稀浆封养护只增加极少表面重量。

 

　　

 

　　

3、乳化沥青在雾封层和碎石封层中的应用 

　　乳化沥青碎石封层技术作为一种预防性养护手段，可以防止路面病害的进一步扩展，
减缓路面使用性能的恶化，延长路面使用的寿命周期，提高路面的服务效能，节约养护资
金，通常用于还没有出现大规模的损坏或只有轻微病害的路面，即在原沥青路面上增加一
层防护层。由于预防性养护有着巨大的经济效益和社会效益，养护部门越来越重视对其技术
的研究与应用。

 

　　

3.1 雾封层 

　　雾封层是将雾状的乳化沥青喷洒到老化的沥青路面上，用于处理路面材料的松散、氧化
及微小裂缝。使用雾封层施工时，必须使用智能型乳化沥青洒布机，雾化效果好，计量准确。
另外，乳化沥青的浓度不宜过高，以便于更好的渗透；如果在乳化沥青中加入改性剂或沥
青还原剂效果更好。目前，河南高远高速公路养护公司使用此工艺较多。雾封层施工使用的
智能型乳化沥青洒布机造价较高，每台

150 万元左右；而且高品质的乳化沥青的生产也需

要先进的设备和高质量的乳化剂和改性剂，这些都需要很高的前期投入。由于公路养护管理
部门多年来形成的观念是，发现路面出现明显的病害或路况明显的下降后再投入养护资金
并希望见到明显的外观效果，而雾封层作为一种预防性养护手段，虽投资少、作用大，但外
观效果不明显，因此雾封层技术推广还需要一定的时间。

 

　　

3.2 碎石封层 

　　碎石封层是在需要养护的路面上喷洒一定数量的热沥青或乳化沥青，迅速撒铺一定级
配的碎石，并及时碾压，形成新的路面薄层结构。碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，
即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复；能增加路面抗裂性能、治愈
路面龟网裂缝、减少路面反射裂缝、提高路面抗渗水性能，延长路面使用寿命，若使用聚合
物改性粘结料效果更好；通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，碎石封层能有
效治愈深达

10 厘米以上的车辙、沉陷等病害。碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面。

目前国家正在推广

“村村通”工程，在经济不发达地区使用两层碎石封层取代热沥青路面，