在横向和纵向产生不均匀沉陷和严重的纵向开裂，同时由于路基压实度差导致路基强度显
著降低和路面承载能力不足而产生路面早期损坏现象。

 

　　（七）泛油

 

　　即沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过
程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜。沥青混合料中沥青含量过多，混
合料空隙率过小，沥青的高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。

 

　　（八）磨光

 

　　即路面在行车作用下集料棱角被磨成圆滑或平滑状。路面表面纹理丧失，路面抗滑能力
下降。路面磨光，是由于路面抗滑层集料组成设计和采用集料抗磨性能差所造成。

 

　　二、沥青混凝土路面养护技术的要点

 

　　（一）车辙的维修养护技术

 

　　如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然
后重铺沥青面层。然后采用沥青碎石混合料（

SMA）或 SBS 改性沥青单混合料、或聚乙烯改

性沥青混合料来修补车辙。如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将
凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。如果由
于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和
基层完全挖除

 

　　（二）裂缝的维修养护技术

 

　　沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。
如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，
防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操
作和规范要求。

 

　　

1、灌油修补法 

　　在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或
沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层

2―5mm 的干燥

洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用
盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

 

　　

2、开裂的沥青路面进行修补 

　　施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成

V 形槽；再用空压机吹除 V 形槽中及其周围的松

动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。
待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基
翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。

 

　　（三）坑槽的护理

 

　　路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按

“圆洞方补”的原则，划出与路中心线

平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分，用空压
机将槽底，槽壁的尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底；槽壁喷洒薄层粘结沥青
随即填铺备好的沥青混合料。然后手压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥
青混合料上。采用这种方法，不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补。采用热修补养护车，
将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料
然后搅拌摊铺，压路机压实成型。若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应将面
层和基层完全挖除。

 

　　（四）脱皮的维修

 

　　由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和
已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格应视封层的厚度而