4、加强对防水板老化之后的维护和修理。针对不存在冰冻、不存在地下水腐蚀混凝土的

地区，可以通过对防水板位置的调整，把防水板设计在二衬内壁，这种设计方式可以在对
防水层维护和修理时更加便利。需要强调的是，在设计过程中务必要加强外观、空气动力以
及环境方面的考虑。

 

　　

5、针对隧道工程施工中常见的难以发挥排水盲管充分排水功能的问题，可以在环向排

水管中间，将纵向盲管改装成斜向管，让环向盲管与斜向呈现主干和分支的构造。当基岩中
的渗透水聚集时，就会通过斜向管进入环向管中，最后经过隧道的墙底纵向排水管排出。这
种方案能够扩大环向盲管之间的间距，也可以将渗水快速得聚集到环向盲管中，充分发挥
排水盲管的功效。当前生产的排水管通常分为圆形与矩形两种，相比较，矩形管比圆形管有
更大的吸水面积，因此可以使用矩形盲管作为排水材料。

 

　　

6、加强系统防水和分区防水的组合。通常情况下，分区防水是把固定地点的水集中在规

定的区域中，如果一个区域的防水系统发生故障，不但会影响本区域，还会影响其他的防
水区域，致使出水点的具体位置难以找出，加深了水害治理的困难程度。解决方案是在防水
系统设置的前提下，在端头每隔一定距离设置环向防水板，其中一端连接在系统防水板上
面，另一端深入到混凝土内部，与此同时，可以在混凝土的两端设置一种遇水膨胀式止水
条，促进端头防水能力的加强。

 

　　三、隧道工程的防水施工要点

 

　　

1、强化整体性防水理念 

　　我们必须牢记千里之堤，溃于蚁穴的深刻道理。隧道工程的防水功能作为一项系统性功
能，是整体防水，如果一个地方出现薄弱环节，极有可能引发整个隧道的渗水漏水。因此，
建立完善好整体防水观念，保持认真态度，加强防水系统的每一个步骤，对于防水系统的
质量发挥着非常重要的作用。

 

　　

2、加强施工资质的管理 

　　通常情况下，建筑专业的防水施工队伍都有较高的专业化水平和相当等级的资质，而
在铁路、公路等隧道工程中，非常缺乏专业化的施工队伍，很难达到高资质的要求。据笔者
了解，许多企业雇佣的防水队伍，一般都是一些业余散工，不具备专业的技能。所以，对交
通系统的防水施工人员进行规范和管理，完善专业化的隧道防水施工队伍的建设，对于隧
道防水施工质量的保证是非常关键的。

 

　　

3、加强施工过程的注浆止水工作的完善 

　　很多施工单位都很容易忽视施工过程中的注浆止水步骤。在山体或者地表的开挖过程中，
通过注浆止水与喷射混凝土后在进行注浆止水，可以有效地减少围岩的渗水量。在隧道施工
过程中，一旦注浆计量方式出现失误，就会对后续工序施工有严重的后果。实际情况中，地
下水的大量排出，不但对地下水的平衡有严重的影响，而且会严重破坏生态平衡，为施工
与防水质量造成很大的隐患。

 

　　

4、重加强基面的处理 

　　

 虽然对于防水系统铺设之前的基面处理都有非常严格的限制，但是最终落实到实际中

的施工单位数量极少。如果基面比较平整和洁净，就能轻易掌握缓冲层以及防水板铺设的松
紧度，让防水系统和基面紧密粘合，防止空洞的出现，也可以防止防水板受到钉头等尖物
的刺破。

 

　　

5、加强衬砌混凝土的自我防水能力 

　　增强隧道衬砌混凝土的自防能力，可以有效增强隧道的防水作用。只有对防水层的功能
和衬砌混凝土的自防能力加以重视，才能高效地提高隧道的防水效果。

 

　　

6、加强结构缝、施工缝的防水处理 

　　作为隧道防水的最后一道防线，通常情况下，结构缝、施工缝在隧道发生渗漏水时，都