行车安全性的大小与不同线形之间的组合是否协调有密切的关系，倘若平、纵线形组合
不良。即使二者都分别符合设计规定，也会成为道路交通安全的隐患点。下列不良的线形组
合情况往往是导致交通事故发生的重要原因：（

1）小半径的平曲线与竖曲线曲组合在凸形

竖曲线的顶部或者尾部设计小半径的平曲线，会使视距小于停车视距而造成驾驶员紧急操
作不利。若凹形竖曲线底部设置小半径的平曲线，易发生汽车高速行驶时急转弯的状况，影
响公路安全。（

2）短直线介于两个弯曲的圆曲线之间，形成断背曲线，这样容易使驾驶人

产生错觉，把直线和两端的曲线看成是反向曲线，或者把两个曲线看成是一个曲线，从而
发生操作错误，甚至酿成车祸。（

3）急弯与陡坡的不利组合急弯与陡坡的不利组合对公路

交通安全的影响很大。国外学者通过对公路事故的统计分析证实了，急弯与陡坡的不利组合
会使交通事故率剧增。同时，在公路上，曲线半径越大所对应的交通事故率越小，同一曲线
半径下纵坡坡度越小，交通事故率越小。（

4）凸形竖曲线的项部或凹形竖曲线的底部或反

向平曲线的拐点重合使公路路线呈现不同程度的扭曲。前者不能正确引导视线，导致驾驶员
操作失误：后者会使路面排水困难，产生积水。这样将造成路面抗滑性能下降，路面能见度
也大大降低，危及尤其是夜间行车的安全。
　　

2.结语

　　道路线形设计的合理与否，对道路安全具有极其重要的影响。因此。道路线形设计除了
要考虑最大限度地满足道路的基本功能外，还必须从道路交通安全的角度给予高度重视。在
道路线形设计中，不仅要使道路线形中各基本要素符合相应的技术标准，还必须使各要素
的组合更趋科学、合理，以达到确保交通安全、顺适之目的。
　　参考文献：
　　

[1]李江等.交通工程学【M】.北京：人民交通出版社，2002，5

　　

[2]刘俊宝.公路设计因素对交通安全的影响研究【D】.西安：长安大学。2002

　　

[3]张廷楷.高速公路线形设计【M】.上海：同济大学出版社，1999