钢结构建筑在其女儿墙和檐口等高差较大处雪堆积按规范应增大

2 倍，而设计取值应

按原值取导致屋面构件受力增大，部分杆件失稳从而引起结构整体倒塌。因此建议按照
MBMA 设计手册中的相关规定，对高低跨、女儿墙、屋面有高差处(一般指高差达到 2m 以
上

)，根据地面雪压和房屋实际尺寸按公式计算雪荷载增大值，最大可达 4-5 倍。 

　　从本次雪灾中发现：规范规定的荷载基本值比实际荷载值偏低，而对于高整较大及不
同坡度的双坡屋面等结构，其雪压不均匀分布的问题规范的考虑还有欠缺。

 

　　

(4)计算假定及筒图不合理 

　　对于钢梁与框架柱顶的连接一般在设计中考虑成刚性连接，但实际工程中却有很多是
采用端板连接，这其实是一种半刚性连接，本身钢梁的截面尺寸较小，刚度较小，其对框
架柱的约束作用就有限，而采用端板连接使得这种约束作用进一步削弱，从而使得柱的平
面内计算长度与规范的取值相差较大，也就造成了计算上的误差。

 

　　

(5)屋面系统设计及节点构造不合理 

　　对于不同的荷载、不同的檩条间距，屋面板厚度、板型、螺钉数量都应当不同。而设计往
往对屋面板板型的选择、连接方式等没有设计，在选取屋面板型，厚度，自攻螺钉的数量时
往往照搬其他工程的样本，这就造成了设计与实际的脱节。

 

　　许多钢结构节点的设计深度远没达到施工图的标准，图纸节点构造不详，施工单位选
用节点做法，造成许多随意性产生质量隐患。比如施工单位为了降低造价而省去了面板搭接
处的止水粘带等做法，这样会造成雪融化后水逐渐渗入，为保温棉所吸收，当吸水量达到
一定程度，而屋面的设计荷载又较小时就容易超出结构的承载能力，檩条便会发生过大变
形而破坏，从而影响整个刚架的安全性。

 

　　

 

　　

3、结　论 

　　

 

　　

(1)雪荷载实际值超出了规范值，建议荷载规范对雪荷载的取值向大调整。 

　　

(2)雪荷载的不均匀分布，建议规范参照 MBMA 进行调整。 

　　

(3)荷载防线不合理，规范规定檩条荷载取值大于钢架取值，建议结构构件退出工作次

序为：屋面板，檩条，主钢架。应牺牲屋面板保护檩条，牺牲檩条保护主钢架。