第

1章钢结构工程概况

1.1 钢结构简况

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢

管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为

57.60m，悬挑 12m；空测桁架跨度 28.8m，悬挑

6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围

0.5—3.0m，屋架间距为 9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁 C 型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。

钢柱采用由四根钢管组合的格板式

A、D 轴檩柱距为 18m，其余轴钢柱柱距为 9m，有柱处

的屋架支于

柱端，无柱处 A 轴设托架支撑屋架，D 轴则采用斜向支撑杆。从 1~50，A~G 轴

分三个区：

A 区 1~12 ， E~G 长 99M ，跨度 19.2M ， B 区又分两部分，第一部分

12~38，D~G 全长 234M，跨度 28.8M，第二部分 12~38，A~D，全长 234m，跨度

57.6m，C 区 38~50，E~G 全长 108m，跨度 19.2m。

钢管反弧型屋架 T-1 长 72.5m ,重 32t，共 27 榀，T-2 长 31.3m，重 12.2t，共 27 榀，

T-3 长 33.3m ，重 6 t ，共 21 榀。所有承重柱都是钢管组合柱， GZ1 断面为

2426x2426x15300，重 22.36t，共 14 榀，GZ2 2426X2426X16000，重 25.3t，共

14 榀，GZ3、4、5 每根最重 5t，共 69 榀，钢柱座标高为 -0.300m ,柱顶标高分别为

+15m，+18m, +14.7m, B 区 T-1 钢屋架最高安装标高为+34m，最低为+15m, B 区 T-