力费、养路费及车船使用税。其中形成工程实体的主要及辅助机械折旧费、人工费及燃料费
（板材切割机、焊机、吊装、运输等）是机械费的主要构成部分。

 

　　

2、措施费（为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、

安全、环境保护等方面的非工程实体项目）：

 

　　

2.1 通用措施项目 

　　安全文明施工（含环境保护、文明施工、安全施工、临时设施）、夜间施工、二次搬运、冬
雨季施工、大型机械设备进出场及安拆、施工排水、施工降水、地上、地下设施。建筑物的临时
保护设施、已完工程及设备保护。

 

　　

2.2 非通用的可计算工程量的措施项目 

　　

2.2.1 材料费 

　　该项费用与施工组织设计相关，报价时要充分考虑方案的合理性，如为多个施工方法
应该进行技术经济比较选择最为经济的方案报价，以便在竞争中赢得优势。做为措施项目中
的主材费最主要的部分包括：厂内制作胎架、现场拼装胎架、现场临时支撑的主材费（角钢、
型钢、钢管等）。制作上述措施的辅助材料费（如焊材等）。

 

　　

2.2.2 人工费 

　　制作上述措施的主要及辅助人工费（下料、焊接等）。

 

　　

2.2.3 机械费 

　　制作上述措施的主要及辅助机械费（材料切割机、焊机、吊装机械、运输机械等）。

 

　　二、钢结构桥梁工程直接费的成本控制

 

　　

1、直接工程费成本控制点及控制方法 

　　

1.1 材料费 

　　桥梁板材是材料费中的主控制点，板材的费用控制应集中在技术下达的材料采购计划
上，技术相关部门应认真合理的根据设计施工图中各种材质、板厚合理的进行计算机排版计
算，合理的根据板幅确定需采购的钢板定尺尺寸，以避免料耗过大造成的采购费用增加。此
外在板材的采购环节还应注重货比众家，在保证质量的前提下，采购费用最低的产品。即使
再合理的钢材采购计划也不可避免钢材使用中料耗的产生，所以定额领料，按计划回收废
料也应作为费用控制的关键环节。合理的安排采购批次，避免短时间内占用过多的资金而增
加资金成本，造成采购费用增加。

 

　　辅材费用控制中的重点应为焊接材料和防腐涂装材料。桥梁施工中一般使用的焊接方法
为埋弧焊和二氧气体保护焊，技术人员要合理的根据焊口形式和板材厚度科学的分配焊接
方法，以便合理的控制重要辅材的使用成本。在防腐施工时施工单位也要根据设计涂装系统
结合加工现场涂装环境、温度及湿度等具体情况确定最合理的采购和施工领出量。

 

　　

1.2 人工费 

　　根据施工进度合理的安排人员的进场和撤场，根据施工阶段合理的安排各工种之间的
人员配备数量，根据季节合理分配因季节差异造成的人员增减，如需劳务分包人工费最好
采用一次包死的方法确定人工费。

 

　　

1.3 机械费 

　　随着施工机械化程度的提高。施工机械使用日益增多，机械使用费在工程造价中所占的
比例越来越大，因此加强项目施工设备的配置、使用及核算的管理，明确专人负责制，把机
械设备的使用效益与经济利益联系起来，提高机械设备的产出效益，同时通过降低消耗费
用和保修费用，降低总的机械使用费已成当务之急。

2、措施费成本控制点及控制方法 

　　措施项目的主要控制方面为：厂内制作胎架、现场拼装胎架、现场临时支撑的制作安拆
（角钢、型钢、钢管等）。其主控方法与直接工程费中人、机、材的费用控制方法大体一致。但
本质性的不同在于措施项目不形成工程实体，材料可收回今后工程中仍可利用，因此在措