表面有涂料、铁锈和氧化皮等材料覆盖缺陷时，容易形成漏检，这这种检测方法成本较高，
对检测员视力要求也比较高。

 

　　

2 钢结构加固措施 

　　目前钢结构的加固方法主要包括减轻荷载、改变计算图形、加大原有结构构件截面和连
接节点的加固、阻止裂纹开展等，施工方法主要有负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下加
固或更新部件进行加固。

 

　　荷载和结构体系的改变与工业生产技术改进有关，当前国内外在钢结构改扩建工程中
涉及的加固改造技术研究主要集中在加大原有结构构件截面和加强连接强度两个方面。加大
原有结构构件截面的方式主要有将工字形截面改为箱形截面、翼缘外侧贴焊钢板，外粘钢板、
碳纤维布加固等；连接节点的加固方法主要包括贴板加强、粘钢加固、外包钢加固、碳纤维布
加固等。近年来，国内外在钢结构加固设计领域开展了广泛的研究，大量的试验研究和数值
模拟不断开拓了钢结构加固设计方法，特别是

CFRP 加固钢结构技术日趋成熟。 

　　

2.1 改变结构计算图形 

　　改变结构计算图形的实质是改变结构的传力体系。冶金、电力、石油化工、机械制造等行
业的工业厂房具有复杂的工艺要求和设备布局，其钢结构的改扩建大部分是在不停产的条
件下进行的，结构体系调整受到许多因素制约，因此，采取改变结构计算图形的加固改造
项目具有各自不同的工程特点。改变结构计算图形被广泛应用于钢结构改扩建工程中，是一
种常见的加固方法，其具体的技术手段要结合施工难度、经济效益、工艺要求、使用功能等方
面综合考虑。值得一提的是，在加固设计过程中，除应对被加固结构承载力和正常使用极限
状态进行计算外，还应注意其对相关结构构件承载能力和使用功能的影响，考虑在结构、构
件、节点以及支座中的内力重分布，对结构及基础进行必要的补充验算，并采取切实可行的
合理构造措施。

 

　　

2.2 构件截面加固 

　　构件截面加固的实质是通过增加构件截面面积加大构件刚度，实现钢框架整体承载能
力的提高。构件截面加固方法主要有

:将工字形截面改为箱形截面，翼缘外侧贴焊钢板，外

粘钢板、碳纤维布加固等。采用加大截面的方法加固钢构件时，所选截面形式应有利于加固
技术要求并考虑已有缺陷和损伤情况，以上方法并不是在任何钢结构加固中都可以运用，
因此了解不同加固方法的特点对加固设计方案的选取十分必要。当加固钢板的宽度大于钢柱
翼缘时，翼缘的焊接残余应力从压应力变为拉应力，从而提高热轧工型钢柱的承载力；间
断性焊接加固效果并不理想，加固焊缝位于翼缘边缘时能得到最佳加固效果。对有几何缺陷
和预应力的钢柱进行加固时，考虑截面塑性区的发展，引入钢柱截面弯曲刚度下降的修正
系数，贴焊钢板的残余应力会降低钢柱的屈曲承载力。

 

　　

2.3 连接节点加固 

　　连接节点加固是钢结构改扩建中最复杂的一个环节，技术措施主要有焊缝加固、粘钢加
固、碳纤维加固、套管加固、肋板加固等。钢结构加固连接方法的选择，应根据结构需要加固
的原因、目的、受力状态及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定，在同一受力部位连
接的加固中，不宜采用刚度相差较大的加固措施。

 

　　钢管结构相贯节点的加固方法主要有主管上加套管、加内隔板、主管加劲环加固及肋板
加固等钢结构相贯节点的研究表明，构件加厚或者设置加劲板可以有效防止节点的脆性破
坏，能够改善节点的延性；自从美国北岭地震以来，盖板加固逐渐被广泛研究，盖板加固
能防止节点的脆性破坏，盖板的不同布置方式及形状是节点加固的主要设计因素；相比于
前两种焊接加固，碳纤维布加固不仅能提高构件的承载力，也避免了焊接残余应力对既有
结构的损伤。

 

　　

3 小结