铆接。

 

　 　 桥 面 板 ： 采 用

2000*200*50 防 腐 木 条 ， 中 间 用 大 头 铁 钉 固 定 于 檩 条 ， 板 条 间 隙

20mm；两侧采用 2000*100*30 松木侧板用大头铁钉加固，板间留 10mm 缝隙。为了使桥面
板与檩条及侧板连接牢固，可采用

30*3*5000 长锌皮作为铁钉与木板的连接垫板。 

　　

4.2 下部结构 

　　采用

DN350-φ377 无缝钢管，内部用 C25 砼浇筑。上部用 500*500*30 钢板封顶，钢管

顶部开

35°坡口、留根 2mm，与封顶钢板全熔透焊接，钢管外侧采用四块边长为 50mm、厚

度为

10mm 腋板加固封板与钢管的连接。根据计算并考虑 1 米的冲刷，最终确定钢管桩长度

为

6.50 米，入土 5.00 米左右。桩顶高程为 19.32 米，桩底高程为 12.82 米。桩基工程应严格

按照《港口工程桩基规范》规定进行施工和验收，选择

DZ40 型振动锤或者 D30 型柴油锤进

行沉桩。待桩顶高程高出设计高程

20cm 或者桩顶高程接近设计高程满足《港口工程桩基规

范》规定最后灌入度要求时停锤，将高出设计高程部分截除，断口处打磨平整按照要求开坡
口。

 

　　钢管桩的焊接应符合设计要求，除满足有关钢结构制作规范要求外，还应注意以下事
项：

 

　　

1）焊接前，应将焊缝上下 30mm 范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。 

　　

2）焊丝、焊条、焊剂应按规定烘干。 

　　

3）应首先将定位点标好，在施焊时对称进行焊接。当在露天焊接时，应考虑由于阳光

照射可能造成的桩身弯曲。

 

　　

4）钢管桩应采用分层焊接，每层焊缝的接头应错开，每层焊接完成后，应及时清除焊

渣，进行外观检查。

 

　　

5)管节拼接所用辅助工具（如夹具等）还应妨碍管节焊接时的自由伸缩。 

　　

6）当气温低于 10°C 时，不宜焊接。 

　　

4.3 附属设施 

　　

4.3.1 护栏 

　　护栏座高度为

0.9m，可采购成品，护栏座也可采用 8mm 钢板焊接。护栏扶手采用

DN80-φ89 钢管与护栏座焊接，下部栏杆采用 DN44-φ50 无缝钢管，端部与护栏座焊接，中
部可穿过护栏座预留孔。护栏仅在引桥两侧和主桥的背水面布置。

 

　　

4.3.2 系船柱 

　　系船柱与主梁上翼缘采用角焊缝连接，中心轴线与主梁竖向腹板中心轴线重合

,间隔

5m 布置一个，系船柱宜购买标准型号。 
　　

4.3.3 迎水面防撞措施 

　　主桥迎水面采用捆扎轮胎，以减轻船艇对栈桥的撞击。在主桥迎水面主梁加劲板开孔，
将缆绳固定于加劲板，轮胎用缆绳捆扎。为了栈桥桥面美观，建议轮胎不得高于桥面
50mm。 
　　

4.4 其它 

　　钢结构防锈等级不得低于

ST2 级。栈桥钢结构部分除按规定防腐防锈外，采用银白色

油漆饰面，防腐桥面采用木板本色。

 

　　本工程用钢材

41.297 吨，木材 7.2 方，C25 混凝土 14.20 立方米，河塘清淤开挖土方

4000 方，工程总造价 42.35 万元。目前该栈桥已经建成并投入使用一年半左右，使用状况良
好，受到业主一致好评。

 

　　

5．结束语 

　　桥位区的地质条件较好，多为大运河冲击形成的沙堆，摩擦力较大。在施工过程中，业
主为了降低成本，将钢管桩变更为

PHC 桩，但是在试桩过程中，3 根 PHC 试验桩 24 小时