3 粘钢加固材料其主要技术指标

　　粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有
（膨胀）螺栓等。
　　

3.1 钢板

　　钢板一般选用

A3 钢板，工业中常用的 3 号钢或者 16Mnq 钢板均可，厚度一般在 2 

6mm 之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标
应符合相应行业及有关规范的要求。
　　

3.2 粘胶剂

　　粘胶剂目前种类很多，主要有

JGN（中科院大连化学物理研究所）、YJS-1（冶金建筑

研究总院）、

ET（苏州混凝土制品研究所）、wSJ（武汉水利电力学院）等系列产品，各种

粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是

JGN 系列

中的

J GN（A）粘胶剂是专为桥梁动（周期性）荷载而研究设计的产品，尽管其抗疲劳等

性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。
在桥梁加固工程中应根据工程的不同特点和部位选择不同品种的粘胶剂。
　　

4 粘钢加固方法的设计理论

　　针对桥梁加固工程应注意如下几点：
　　

4.1 由于粘钢加固的破坏要求发生在混凝土上，因此粘贴钢板所分担的荷载应有一限值，

且应考虑与结构中原承载部分（钢筋）共同受力。
　　

4.2 桥梁结构构件几何尺寸比较大，计算中必须全面、正确地计算荷载及钢板的各项取

值。
　　

4.3 必要情况下，预应力混凝土桥梁加固时，如果粘钢加固的范围较大或者跨越不同的

结构体系，尚应考虑混凝土收缩等的影响。
　　

4.4 粘钢加固时如对原结构有破坏，应对结构整体和局部构件进行强度及稳定验算。

　　

5 粘钢加固方法的施工工艺

　　

5.1 粘钢加固方法的施工工艺

　　粘钢加固方法的施工工艺由如下主要工序组成：
　　

5.1.1 混凝土和切割好的钢板表面处理

　　

5.1.2 被加固构件卸荷。

　　

5.1.3 粘胶剂配制并涂敷胶。

　　

5.1.4 固定钢板并加压、固化。

　　

5.1.5 卸支撑检验。

　　

5.1.6 防腐处理。

　　

5.2 桥梁工程上应用注意点

　　

5.2.1 桥梁加固工程中结构构件几何尺寸较大，因此在混凝土表面处理过程中应严格保

证构件表面平整，并且构件表面凿毛凹凸程度应尽量一致，如挂梁的牛腿部位等，构件表
面凿毛选用一字形刀刃式凿具较合适。
　　

5.2.2 桥梁粘钢加固的范围一般较大，多采用 5-15 cm 的长钢板条，切割钢板时必须采

取措施保证钢板条整齐、无毛刺、反口、缺肉及翘曲等缺陷，必要时优先采用精密切割或者自
动、半自动切割，实际操作时顺钢板长条方向间断切割的方法能比较有效地防止翘曲的发生。
钢板条加压后（采用膨胀螺栓等方式）必须使钢板条保持平整，防止初变形，当钢板条不
平整时，宜重新凿毛修整混凝土表面，尽量避免用胶粘剂找平。
　　

6 粘钢加固方法中混凝土被加固构件的卸荷

　　在桥梁粘钢加固设计施工中，混凝土被加固构件卸荷设计及施工技术必须引起高度重
视。卸荷的目标应使粘贴钢板无论是临时措施还是永久受力构件均应达到设计目的，同时保