（

2）九年一贯制学校去

——位于主入口礼仪广场以南。由教学楼、实验楼、行政楼、食堂

（含风雨操场）、教师宿舍、学生宿舍以及

200 米跑道和五片篮排球场组成。该区按照

“品”字

型结构合理布置学生的学习、生活及体育活动的场地。
　　

3.3 道路交通系统设计 

　　校园交通组织遵循

“人车分流，步行优先”的原则，创造舒适、宜人、安全的学习环境。 

　　

3.3.1 出入口设计 

　　用地主要设

4 个主要出入口，幼儿园及九年一贯制学校各设置两个。 

　　（

1）幼儿园主出入口：用地北侧与小区道路相接，兼顾业主及外来人员的儿童就读，

避免将接送人员大量引入小区内部。

 

　　（

2）幼儿园次出入口：幼儿园东南角设置后勤处入口，方便后勤的货运出入及教师上

下班需要。

 

　　（

3）学校主出入口：设置用地的西侧，以辅道与城市内环道路相连，既减少外来接送

人员对小区内部生活的干扰，又与礼仪广场一起形成沿街的立面形象。

 

　　（

4）学校次入口：设置在用地的东南侧，与小区的内部道路相连，兼顾小区内部儿童

出入和后勤货物出入的需要。

 

　　用地范围内部采用周边环形道路，按照通而不畅的原则设计，既可以满足消防需要，
也可以降低内部车行的车速，避免对于内部正常的教学秩序的干扰。

 

　　

3.3.2 人行 

　　根据

“步行优先”的原则，在校园中心区域结合景观、轴线布置步行道路。校内主要人流

在各处广场集散，同时方便课间大量学生流的移动。沿文化轴布置的休闲步行小径，为师生
提供

“非正式交往空间”。 

　　

3.3.3 停车场设置 

　　为适应中小学及幼儿园学生接送的需要，规划充分考虑了汽车的停放问题。在校园主入
口外侧及周边区域，在入口广场、校前区和厨房堆场等处布置相应数量的停车场地。满足中
学校车车位按每

100 平方米建筑面积设校车车位

≥0.6 个，小学、幼儿园按每 100 平方米建

筑面积设校车车位

≥0.8 个的要求。 

　　

3.4 消防规划 

　　（

1）规划设计中严格执行国家颁布的规划及建筑防火规范，同时加强基础设施建设，

各工种积极配合，使硬件设施等达到规范要求。

 

　　（

2）用地范围内一共设置四个出入口。两个区域均按组团进行布局,每个组团规划有两

个出入口。各出入口与城市道路或小区内部主要道路对接。

 

　　（

3）规划中,各建筑物安全疏散出口均不少于 2 个，消防车道均可到达每个建筑，安

全疏散距离及疏散宽度等严格执行《建筑设计防火规范》（

GB50016-2006）。 

　　（

4）除机动车道外，人行道在紧急情况下均可作为消防通道，各建筑单体四周均形成

环形的消防通道或场地。

 

　　竖向设计

 

　　（

1）规划顺应地形，尽量减少土方量，依据原有地形，采用不同台地布置建筑和运动

场地，对局部山体进行合理的整治，保证用地内土方基本平衡。

 

　　（

2）建筑物地台标高高出室外地面为 0.3－0.45 米，道路控制坡度为 i＝0.002 至 i＝

0.05。 
　　绿化景观系统

 

　　整个用地按花园式、生态型校园进行建设。校园周边设置绿化隔离带，减少临近道路交
通噪音的干扰。校区内集中绿地是区内老师与学生活动、交往的重要场所，区内的集中绿地
分五处设置，分别位于主要建筑周围。区内绿地与广场、行政楼、实验楼等建筑有机结合。以