使用，不经润滑的钢丝绳会严重影响钢丝绳和曳引轮的寿命。而过量的润滑会使钢丝绳与曳
引轮之间的摩擦力得不到保证，钢丝绳表面油脂应薄而均匀。因此通常对钢丝绳的润滑保养
有以下两种方法：

①在钢丝表面用鬃刷逆钢丝绳运行方向均匀薄涂一次专用的 ET 稀释型电

梯钢丝绳脂，或者使用

20 号机油，这种方法的好处是简便，不用加热，涂敷方便，但应注

重浇油时不可太多，绳表面能有轻微的渗透润滑即可。不能涂抹钙基润滑脂。

②加热涂敷。先

用钢丝刷子刷去绳上的污垢和残留物，并用煤油清擦（严禁用汽油清洗），将润滑油（石
墨和凡士林的混合物）加热到

80

℃以上涂敷。对钢丝绳润滑要适度，表面不能敷油太多。否

则，曳引力降低，严重时平衡不了负载力矩，出现电梯运行失控，造成电梯冲顶、蹾底事故；
钢丝绳在轮槽打滑，如同拉锯，严重磨损绳槽和钢丝绳本身。

 

　　（

3）清洁方法。若发现钢丝绳表面有沙土、油污等污垢，应使用毛刷、棉纱、压缩空气、

煤油（严禁用汽油）等对钢丝绳表面进行清理，不允许用清洗剂一类的液体对钢丝绳进行
清洗，否则会影响绳芯中的油脂含量及油脂成份，进而影响到钢丝绳的正常使用。

 

　　

1.3 对曳引钢丝绳断丝的分析 

　　钢丝绳断丝类型主要有过载断丝，疲劳断丝，磨损断丝，锈蚀断丝，剪切断丝和扭结
断丝等六种。

 

　　（

1）过载断丝是因钢丝绳承受过载负荷或冲击负荷造成，其断口呈现杯状塑性收缩，

由于电梯钢丝绳的安全系数大，这种断丝少见。

 

　　（

2）疲劳断丝一般出现在股的弯曲程序最大侧的外层钢丝，因金属疲劳产生，断口形

状平齐。

 

　　（

3）磨损断丝是由钢丝绳同曳引轮之间摩擦打滑造成，断丝发生在钢丝外层，断口两

侧呈斜茬，断口扁平。

 

　　（

4）锈蚀断丝是因锈蚀严重产生，断口不整齐，呈钎尖状。 

　　（

5）剪切断丝却是被硬性拉断或受较大外力打击、挤压造成，断口呈剪切状。 

　　（

6）扭结断丝在正常使用中很少出现，只有在钢丝绳出现松驰造成扭结才出现，断口

形状平整、光滑。

 

　　在维护电梯曳引钢丝绳过程中，发现断丝现象，应先判断是否达到报废标准，若达到
就必须更换新钢丝绳；若没达到，先要认真观察和判断断丝的类型，再认真分析产生原因
采取有效措施，消除对钢丝绳的继续伤害。

 　　1.4 曳引钢丝绳报废的相关标准及规定 

　　曳引钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨
损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废。在实际检查和维护过程
中，曳引钢丝绳的报废标准主要指标是针对断丝数和磨损率，标准要求如表

1、表 2 所示。 

　　曳引钢丝绳报废是根据曳引钢丝绳报废的相关标准规定结合以下实际状况进行报废判
断。

 

　　（

1）如果断丝均布在各股中，则在整根曳引钢丝绳破坏最严重段里，一个捻距中的断

丝数超过表

4A 栏中的数值时，应报废。 

　　（

2）如断丝不均匀，明显集中于一股或两股中时，则在破坏最严重段里，一个捻距中

的断丝数超过表

4B 栏中的数值时，应报废。 

　　（

3）如并排破断的 4 根或 5 根钢丝穿过任何一股凸出，则在破坏最严重段里，一个捻

距中的断丝数超过表

4　C 栏中的数值时，应报废。 

　　（

4）如曳引绳存在腐蚀、股中个别钢丝过度磨损、绳的拉力不均匀、绳槽粗糙等任一情

况，此时上述三种情况中任一种破断丝数超过表

4 指出值的 50%时，应报废。 

　　

①捻距的估算：一般以 6.5 倍绳径为一捻距，如 8×19 西鲁式钢丝绳 8 股 Φ16mm 的捻

距约为

6.5×16mm=100mm；

②对钢丝直径不等的钢丝绳，断丝数是指细丝而言，一根粗丝

相当于

1.7 根细钢丝。