三

.总体功能布局：

   1.突出重点：利用小区的入口商业步行街与中心景观广场的有机结合。利用它
的存在形成景观，交通，建筑为一体的综合体，景观上塑造小区的中心广场。并
在交通上聚合成小区的中心交通枢纽。建筑功能使用上自然形成了商业及人文的
大集合，做为一小区景观节点的独具匠心的一笔是独一无二的。

   2.强调均好性：在以上大的空间塑造形成后，各小区及组团均围绕着它形成
整体一致的建筑及景观，交通和摆布格局。在有利用各组团出入口不同地形的特
点，亦考虑了交通的直入方式，以供不同的选择。这里，住宅底层采用局部架空
以做停车及绿化，各居住住户均可通过组团的直插路直入每户垂直交通处。

3.充分利用基地的高差，设置地下停车库解决积水并与小区内的景观自然结合，
使建筑及园林层次分明。创造出独特的小区景观。

四

.小区空间组织及特点：

    以入口处公共的中心广场为核心，由各半公共空间的连接渗透入各小区组团
内部，形成有层次的序列空间。
    利用全架空层的空间特点，排除以往入户的宅前小路的做法，将三级路与绿
化，完美的穿插，结合，形成了一动态的入户空间模式。
    利用自然场地的空间特点将低处做水体，高处做景亭等。

五

.道路交通规划及停车：

     认真分析小区周边的交通环境，确定合理的主次入口，人车分流，打造安全，
舒适，优质的小区环境。小区道路体系按要求分三级，一级为道路主骨

8M 宽，

二级为入组团道路

5M，三级则为宅间小路引入住户 1.5M 至 2M，且道路系统

呈外环内通的格式，以达到疏散的便利，方向明确的目的。停车主要采用两个途
径，一是利用底层车库，主要解决住户自身的车位停放，二是利用道路边沿的
露天车位停靠，主要解决社会车辆和弥补住户的停车不足。

六

.绿化景观规划:

    以中心景观为中心，连接各组团绿地，强调景观空间的贯通，流动，做到层

“

”

次分明， 步移景异
    以创造人性化的中心绿地和强调空间景观节点设计为原则。首先从小区空间
形态上进行合理规划，形成梯度景观渗透（中心绿地

-组团绿地-宅前绿地），

最充分有效地利用用点环境优良的景观的资源。
    在景观环境的营造上，结合绿地和硬质景观曲直变化，以及环境小品等人性

“

”

化设计，创造一个绿色的小区 共享庭院 。小区组团绿地是中心绿地的有效延伸，
直至每栋，每单元门口的庭院设计，始终体现一种简洁几何图案所表达的现代
景观设计风格。空间景观节点例如小区主入口广场，中心绿地景观点等等的设计
则更多的强调人性化的设计，从人的行为，人的尺度，人的情感上进行细致入
微的思考，力求创造一个舒适，亲切的小区景观环境。

七

.城市道路景观及建筑轮廓线设计:

   在总平面上布置上采用局部退让，建筑转角和设置开放空间节点的方法丰富