翻车。当夯锤在夯击时碰到坚硬并且块头比较大的块石时，容易出现夯锤砸弯，施工事故等
问题。另外，夯击后场地会因为表面块石的存在平整起来特别困难。将大的块石和砂土、粉土
一起填筑，能够形成级配较好、启用方便可行的地基填料，同时也避免了孔隙很大的填土地
基的出现，这是因大量块石的存在会造成堆积。强夯施工时在经过孔隙很大的填土地基或者
是遇到已经软化了的岩石时可能导致地基沉陷。

 

　　

4、填土需要有土，在大量的土来自挖山得到的土皮。并且多数是山体通过人工爆破得到

的大小不均匀的碎石，由于土块的直径大小不等，在填土过程中会造成填土不均。为使填土
地基压缩性得到进一步的提高，可以根据将要处理的地基在平面上的深度来进行分区和分
工。如不同的夯击能量可以选择不同的加固深度。施工时，必须慎重运用强夯法。

 

　　三、填土工程的具体方法

 

　　

1、判断填土是否可以直接的利用主要取决于填土的密实性和均匀性。评价得出的结论是

否正确会直接影响到工程的造价和整个工程的安全。具有良好的密实性及均匀性的填土，一
般是堆积时间超过了

5～10 年或者是经过机械夯实的素填土。不宜作为天然地基的的填土是

那些生活垃圾、腐蚀性较大的工业废料组成的杂质填土。这些都可以通过地球物理勘查方法
来进行。

 

　　

2、在需要换掉填土时，可以采用强夯法和挤密桩法进行。清理低饱和度浅埋的素净土时

用强夯法。经过处理后的素净土可以形成承载力加强的表层硬壳层。不但施工效果好，并且
施工设备较简单，施工速度很快。广泛地运用到道路、港口和机场的建设中。挤密桩法则可以
降低压缩性、提高地基对建筑物的承载能力适合运用到市政等工程的建设中。

 

　　四、案例分析

 

　　某地铁工程对承载力、地基变形、地层均匀性和地基整体稳定性等的要求较高，填土未
作处理，不宜作为拟建建

(构)筑物的地基直接持力层。场区内填土厚度差别较大，且极不均

匀，为便于对填土地基进行处理，给出填土的分布情况，绘制填土的平面分布图及埋深、层
低标高等值线图。在填土地基处理上，其处理方法的选择，应从施工工法着手，综合考虑加
固效果、经济费用、工程周期、环境影响，以及地区经验等方面综合比较。

 

　　

1、明挖部分 

　　根据工程经验，常用的杂填土地基处理方法的技术、经济对比见表

1。对于填土埋深较

浅的部位

(填土埋深不大于 3m)建议采用人工换填地基方案，须采用与周边地层相近的换填

材料，并满足相应的压实系数。对于填土埋深较大的部位建议采用复合地基方案

(如碎石桩)，

进行加固处理。复合地基方案的竖向增强体抗压强度及复合地基的承载力、变形控制、稳定性
均须全面满足工程设计要求，具体的复合地基方案选择应根据工程建设特点，结合场地地
质条件、类似工程建设与施工经验综合分析、研究后确定。施工阶段，该场区对于埋深较大部
位采用了碎石桩地基加固方案。实践证明，该工法施工方便，安全可靠，加固效果好，较好
解决了杂填土的不均匀性，通过施工过程控制

(填料量、夯实次数等)，能够有效解决杂填

　　

2、桩基部分 

　　本区域内高架桥均拟采用钻孔灌注桩方案。在桩基方案设计和施工当中，应结合场区地
层分布条件

(尤其杂填土)选择适宜的桩型和采用可靠的施工工艺，以及确定合理的桩长。在

确定桩径、桩长时，应充分考虑填土层分布较厚地段，回填土层对桩侧摩阻力的不利影响
(如对桩基的负摩阻问题)。 
　　结束语

 

　　总体说来，分析填土的具体分布、利用厚度、填土物质的成分、填土颗粒的级配以及填土
的均匀性、压缩性、填土的密实程度和湿陷性；查明场地是否有废土坑、渗井、暗塘和旧基础；
地下水和地基土对建筑材料是否有腐蚀性；地表水和地下水之间的水力联系等都是填土工
程需要勘察和探讨的主要内容。