全线设置雨水管道，排水设计结合具有排洪功能的涵洞分段排除，以减小管径和埋深。
由于地处平原地区，地形起伏不大，考虑到今后城市化路网形成，雨水汇水面积主要考虑
道路两侧

200m 范围。雨水暴雨强度采用该市西区 2 年一遇暴雨强度计算公式: 

　　

q =1520.044/(t+4.007)0.488 

　　其中

: q--设计暴雨强度(L/s·ha)； 

　　

P--设计重现期(年)，本工程取 2 年； 

　　

t--降雨历时(分)，t=t1+mt2。t1 为地面集水时间(分钟)，本工程取 10，m 为折减系数，

本工程取

2； t2 为管内雨水流行时间(分钟)。 

　　设计流量计算：

 

　　

Q =qΦF 

　　其中

: Q--雨水设计流量(L/s)； 

　　

Φ--径流系数，本工程取 0.65； 

　　

F--汇水面积(ha)； 

　　（

2）污水设计参数 

　　根据该市城市总体规划

(2010-2020 年)

—土地利用规划图（远期），本工程所在区域用

地性质主要为居住用地及公共设施用地

(教育用地)。结合《城市给水工程规划规范》

(GB50282-98)，单位居住用地用水量指标为 1.5～2.3 万 m3(km2·d)，本工程取 2.15，即
2.50L/ha·s，设计污水量按用水指标的 85%计，即单位居住用地污水量指标 2.12L/ha·s；单
位公共设施用地用水量指标为

1～1.5 万 m3 (km2·d)，本工程取 1.3，即 1.51L/ha·s，设计污

水量按用水指标取的

85%计，即单位公共设施用地污水量指标为 1.28L/ha·s。 

　　

4.3 管线过街预留 

　　排水设计每隔

120m～150m 预留支管及检查井（穿越绿化带），以便两侧地块的雨污

水接入。其它专业管线由于缺乏基础资料，过街位置、管径大小等无法确定，难以按通常方
式预留过街管槽。但从长远看，道路两侧今后的发展可能对电力、通信、燃气等其它管线存在
需求。针对实际情况，设计在道路交叉口及间隔

500m 左右预埋过街管，以备今后改造、新

增地下管线使用。同时，与道路工程协调，使部分涵洞兼具管线预留通道功能。

 

　　预留过街管采用直径

1m 的钢筋混凝土管，管顶覆土不低于 2m，为标识清晰及方便今

后穿线、检修使用，两端设置检查井。

 

　　

4.4 管道位置的设计 

　　

 （1）项目路幅宽度为 54m，对于机动车道宽度

≥24m  的，按《室外排水设计规

范》

GB50014-2006 要求，雨水口连接管长度不宜超过 25m，雨水口埋设深度不宜大于 1m。

如果放置在车行道以外位置，则雨水口连接管长度一般都会大于

25m。规范还规定，雨水口

连接管坡度不得小于

1％，按照车行道下管顶覆土厚度不应小于 0.7m 的规范要求，则雨水

口起端埋深为

1m，至终端埋深至少为 1.25m，埋深和规范规定相差太多，故宜设计在机动

车道下，以减小雨水口埋深和连接管长度。这样设计既满足规范要求，还能在机动车道以外
给其它管线的埋设预留了足够的空间。

 

　　（

2）污水管道建议布置在距雨水管道所在一侧道路不超过 39m 的机动车道以外的位

置。这样设计，除掉有上面的因素考虑，主要是因为污水预留管道长度的限制。根据《室外排
水设计规范》

GB50014-2006 要求 DN300 和 DN400 污水管道检查井的最大间距宜为 40m，

再结合现实中管道清淤疏浚条件的限制，设计时最好把检查井间距控制在

40m 之内。收集

两侧地块污水的预留管管径一般不大于

DN400，所以对于这种情况，不宜再放置在雨水管

道另一侧道路

1m 处。故建议布置在距雨水管道所在一侧道路边不超过 39m 的机动车道以外

的位置，至于是放置在非机动车道还是人行道下，则要兼顾其它管线的埋设要求和方便，
灵活处理。