道出户，

PAP 卷材基本上都包裹在管道保温的外侧，与此同时风道中的活塞风和机械风有

着非常大的风速，并且基本上风井都以敞口的风井居多，太阳可以直接晒到保温卷材的体
表，导致保温卷材产生严重的风化效果，地铁车站在运营一定的时间之后，风井中所涉及
到的给排水管道外围包裹的保温包覆材料就会产生开口的现象。当冬季的初期来临时，雨水
的天气居多，雨水能够从开口的保温包覆材料中深入到管道和保温之间，在温度急剧下降
到

0

℃以下的情况时，管道的保温材料就会被冻，电伴热发热电缆所发出的相应热量，就

会在冰冻的这一刻散失，导致冰冻这一段管道被冻坏

[3]。 

　　二、地铁给排水工程设计中存在问题的解决对策

 

　　

2.1 强化地铁给排水工程设计项目的不安全问题 

　　想要解决地铁给排水工程设计项目的不安全问题，一定要强化地铁给排水施工的安全
监督，即重点关注地铁给排水工程设计中的施工设施和地段的管理和检查，管道安装材料
的质量标准和尺寸标准需统一，并要严格审核进场的相关材料质检报告，主要检查设备的
质量合格证明以及物资材料的合格证明齐全与否，此外对生产日期的查看也要细致，与此
同时还需要对材料前期的审查和施工过程进行仔细的监督，严谨的把控材料的使用状况，
防止导致不必要浪费或者产生偷工减料的恶劣现象。在地铁给排水工程设计系统竣工并进行
正式运营之前，需要进行吹洗的工作任务，进而确保地铁内部的用水安全

[4]。 

　　

2.2 地铁给排水管道中存在阻塞和渗漏问题的解决对策 

　　

2.2.1 地铁给排水管道中存在阻塞问题的解决对策 

　　对于管道阻塞的问题来说，较为适当的预防技术就是对阻塞物的清理，若发现可疑的
部位或者可疑的物体，需要在第一时间进行防护和处理，相对处理的难度非常大的局部阻
塞物，需要尽早更换，以此来防止产生联锁反应造成大面积的阻塞，影响地铁车站的正常
运营。

 

　　

2.2.2 地铁给排水管道中存在渗漏问题的解决对策 

　　想要对地铁给排水管道渗漏问题进行预防，就需严抓材料关，在地铁给排水施工的准
备阶段所开展的材料采购流程中，必须应用先进科学的透明化竞标方式开展质量合格的产
品采购。采购之后的管道材料在堆放时，要做好保护和防潮相应措施，以此来避免施工过程
中的人为破坏和周围环境的破坏，例如：施工事故砸压、材料碰撞等，另外需要将管道和设
备之间、管道和管道之间容易产生故障的区域进行相应的保护。

 [5]。 

　　

2.3 提升地铁给排水工程设计的业务水平 

　　根据防水套管的国标图集进行图纸标注的设计，并进行柔性防水套管的安装，强化对
工程设计的交底工作。监理方面需要使用旁站的方式进行细致监理，由于预埋柔性防水套管
的返工较为繁琐，因此应该提升地铁给排水工程设计的业务水平。

 

　　

2.4 设置遮雨棚防止雨水的进入 

　　在不同的情况下，风井中被电伴热保护的管道保温时常进入雨水，为了能够避免雨水
的进入，在地铁给排水工程设计阶段，需要将遮雨棚设置在风井立管的上部，玻璃钢或不
锈钢板都能够作为遮雨棚的材质，避免雨水直接进入到保温的开口位置。此外，对于风井的
保温卷材来说，可以替换成铝皮包覆，这种材料能够合理的防止未密封的施工或者风化现
象而造成的管道保温进水。

 

　　结语：根据以上的论述，因地铁给排水工程设计时有所疏漏，造成地铁在进行运营的
过程中，时常会产生多种多样的问题，所以，在设计和施工地铁站的过程中，需要抓好质
量关，将能够发生的危险状况考虑在内。与此同时，在设计地铁给排水系统的过程中，一方
面要总结教训和经验，另一方面还需要在设计的过程中克服重重困难，以此来减缓安全隐
患。

 

　　参考文献：